Til að skilja hvar framtíðin „passar inn“ Mercedes-Benz EQE (V295), það er ekki erfitt. Á sama hátt og EQS er fyrir Class S og EQA fyrir Class A (í þessu tilfelli er GLA réttasta sambandið), verður EQE fyrir Class E.
Eins og sjá má af þessum njósnamyndum — eingöngu á landsvísu hjá Razão Automóvel — er framtíðar EQE í formi stofu með fljótandi útlínur, sem undirstrikar hið mikla hjólhaf og stutta breidd, sem leiðir til þess að framan og aftan eru þéttari en venjulega, sérstaklega í samanburði við hefðbundnari E-Class.
Þessi hlutföll eru aðeins möguleg vegna þess að framtíðar Mercedes-Benz EQE er byggður á nýjum palli sem er tileinkaður rafknúnum ökutækjum frá framleiðanda í Stuttgart, EVA (Electric Vehicle Architecture), sama vettvangi og mun þjóna EQS. Rafmagn vörumerkisins sem eftir er eins og EQC, EQA, EQV og framtíðar EQB er aftur á móti komið frá pöllum sem upphaflega voru hannaðir fyrir farartæki með brunahreyfla.
Við fyrstu sýn virðist EQE aðeins vera minni EQS, en búast má við því að innri mál séu frekar rausnarleg - rausnarlegri en í núverandi E-Class - vegna þess að hjólin eru „ýtt“ í hornin. yfirbyggingarinnar, sem tryggir rúmgóðan farþegarými.
Þrátt fyrir feluleikinn er hægt að greina annan mun á EQS, fyrir utan minni stærð. Þriðja stöðvunarljósið birtist til dæmis á skottlokinu, ólíkt stærri „bróður“ hans sem birtist ofan á afturrúðunni.
Af þessu leiðir að þessi Mercedes-Benz verður með hefðbundnari skottopnun — afturrúðan verður fest — í takt við aðra þriggja binda fólksbíla, ólíkt EQS, sem er með afturhlið sem sameinar afturrúðuna (eða þ.e. fimm dyra). Einnig að aftan skartar litli en útstæð spoilerinn og mismunandi meðhöndlun glersvæðisins við hlið C-stoðarinnar.
Ennfremur ætti hann að nota sömu aksturseiginleika og stærri „bróðir“ hans. Sérstaklega eru tveir rafmótorar, einn á ás, sem tryggir fullt grip. Fleiri forskriftir, eins og vald eða sjálfræði, vitum við ekki í augnablikinu.
Það sem við vitum er að afhjúpun hins nýja Mercedes-Benz EQE er væntanleg í lok sumars, að öllum líkindum samhliða bílasýningunni í München (7.-12. september), sem hefur tekið sæti Frankfurt. Bílasýning. Fyrstu afhendingarnar ættu hins vegar aðeins að fara fram snemma árs 2022.
