Vistað. Það er lýsingarorðið sem best hæfir þetta Kia Ceed Sportswagon PHEV , fyrsta rafmagnaða útgáfan af Ceed línunni.
Sendibíll sem veðjar á blöndu af brunavél og rafmótor og er fær um að flytja þennan suður-kóreska sendibíl í 100% rafstillingu í 40 km — opinbera gildið er 50 km (WLTP hringrás).
Og hvenær lýkur 100% rafsjálfræðinu?
Við höldum áfram að vera með mjög hóflegan Ceed Sportswagon PHEV í kröfum um eldsneytistank. Eitthvað sem gerist ekki alltaf í þessum tvinnviðbótatillögum.
Þegar rafhlöðurnar eru tæmdar hafa þær eyðslu í stærðargráðunni 6,2 l/100km. Ekki slæmt, en mjög langt frá gildunum 3 l/100 km eða jafnvel „núll“ sem hægt er að ná á styttri ferðum og með fullri notkun rafhlöðunnar.
Kia Ceed Sportswagon PHEV á ferð
Í samanburði við útgáfur sem nota eingöngu brunavélina hefur þessi Kia Ceed Sportswagon PHEV ekki eins áhugaverða dýnamík eða svo afgerandi stefnu – afleiðing af aukinni þyngd rafkerfisins.
En þegar kemur að því sem raunverulega skiptir máli í fjölskyldubíl, þá gerir Kia Ceed Sportswagon PHEV ekki málamiðlanir. Með öðrum orðum, þægindin sem farþegum bjóðast halda áfram að fullnægja.
Eflaust kýs Kia Ceed Sportswagon PHEV frekar rólegt skeið. Hreyfingar sem þó geta verið truflaðar með því að 141 hestöfl eru til staðar í samanlögðu afli.
Hröðun frá 0-100 km/klst tekur 10,8 sekúndur og hámarkshraði er 171 km/klst.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Pláss fyrir alla fjölskylduna... og farangur
Eins og með aðrar Kia gerðir sýnir innréttingin í Kia Ceed Sportswagon PHEV einnig góða heildarpassa og efnisval eftir flokki.
Frá sjónarhóli rýmis, með því að vera byggður á palli sem er hannaður til að vera rafvæddur, er Kia Ceed Sportswagon PHEV fær um að taka á móti rafhlöðum PHEV kerfisins án þess að fórna búsetu farþega.
Eina undantekningin snýr að minnkun farangursrýmisins, þar sem afkastageta þess minnkar úr 625 l í 427 l — rafhlöðurnar eru staðsettar að aftan — en sem heldur gólfinu flatu með aftursætum niðurfelld. Undir þessu rými finnum við hleðslusnúrur og gatavörn, sem þýðir að það er ekki lengur varadekk.
verðlagsmálið
Þegar búið er að telja hefðbundnar Kia afsláttarherferðir — sem setja gerðir Hyundai Group vörumerkisins á mjög samkeppnishæfu verði — er munurinn á þessum Ceed Sportswagon PHEV og «systur» hans með 1.4 T-GDi 7DCT DRIVE vélinni augljós, meira en 13. þúsund evrur.
Borgar það sig? Munurinn er verulegur og aðeins mjög skipulögð notkun á rafmagnsinnstungu mun geta dregið úr þessum kostnaðarmun við kaup.
Eins og fyrrverandi forsætisráðherra okkar, Eng. António Guterres, núverandi framkvæmdastjóri SÞ sagði: það er að reikna út...
Þegar um fyrirtæki er að ræða eru bókhaldið einfaldara - ef það er þitt tilfelli er skylda að lesa þessa grein. Verðið sem Kia Portugal leggur til fyrir fyrirtæki, að frádregnum virðisaukaskatti, setur þennan suður-kóreska sendibíl fyrir neðan 1. þrep sjálfstjórnarskatts: 27.500 evrur.