Renault er leiðandi á markaði fyrir létt atvinnubíla í Evrópu og ætlar sér að vera áfram í efsta sæti sölulistans. Sönnun þess er endurnýjun á Master, Trafic og Alaskan sem fengu útlit sitt endurnýjað og fengu auk þess aukið tækniframboð.
Hins vegar snýst veðmál Renault um auglýsingar ekki bara um endurnýjun og endurbætur á núverandi gerðum. Þess vegna afhjúpaði franska vörumerkið tvær frumgerðir. Sá fyrsti gengur undir nafninu Kangoo Z.E. hugtak og það er ekkert annað en tilhlökkun eftir næstu kynslóð Kangoo sem á að koma á næsta ári.
Fagurfræðilega er nálgun frumgerðarinnar við restina af Renault-línunni alræmd, sérstaklega í framhlutanum. Eins og nafnið gefur til kynna hefur Kangoo Z.E. Concept notar rafdrifið aflrás, eitthvað sem er nú þegar fáanlegt í núverandi kynslóð Renault sendibíla.
Renault EZ-FLEX: upplifun á ferðinni
Önnur frumgerð Renault heitir EZ-FLEX og var hönnuð fyrir dreifingarvinnu í þéttbýli. Rafmagn, tengdur og fyrirferðarlítill (hann mælist 3,86 m á lengd, 1,65 m á breidd og 1,88 m á hæð), stóru fréttirnar um EZ-FLEX eru þær staðreyndir að... hann verður prófaður af mismunandi sérfræðingum um allt land.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Ætlun Renault er að „lána“ tugi EZ-FLEX véla með ýmsum skynjurum til ýmissa evrópskra fyrirtækja og sveitarfélaga. Með þessum tólf EZ-FLEX bílum mun Renault safna gögnum um vegalengdir, fjölda stöðva, meðalhraða eða sjálfræði.
EZ-FLEX er ætlað til dreifingar í þéttbýli og býður upp á um 150 km sjálfræði.
Með áætluðum tímalengd í tvö ár ætlar Renault með þessari reynslu að safna gögnum (og endurgjöf frá notendum) og nota þau síðan í þróun atvinnubíla sem eru betur aðlagaðir að þörfum viðskiptavina.