Nú þegar til staðar í A og B hlutanum með 100% rafmagnstillögur - Twingo E-Tech Electric og ZOE - Renault er að undirbúa að útvíkka „rafmagnssókn“ sína til C hlutans með nýju Renault Mégane E-Tech Electric.
Með Mégane eVision hugmyndinni að vænta, erum við hægt og rólega að uppgötva nýja framleiðslu Mégane E-Tech Electric (aka MéganE). Fyrst var þetta sett af prakkara og nú er hægt að uppgötva línur og rúmmál nýju rafmagnstillögu Renault (eftir því sem hægt er) með forframleiðsludæmum.
Með felulitum sem er innblásið af Renault lógóinu verða þessi forframleiðsludæmi af Gallic rafknúna crossovernum (alls 30) keyrð á almennum vegi á sumrin af teymi vörumerkjaverkfræðinga, til að ljúka þróun gerðarinnar sem er er í gangi. Stefnt að því að hefja framleiðslu enn árið 2021 og hefja framleiðslu árið 2022.
það sem við vitum nú þegar
Nýja Mégane E-Tech Electric er ein af sjö 100% rafknúnum gerðum sem Renault ætlar að setja á markað fyrir árið 2025 og ein af sjö tillögum í C og D flokkunum sem franska vörumerkið hyggst koma á markað á sama tímabili og tíma.
Byggt á CMF-EV pallinum (sama og „frændi“ hans Nissan Ariya), verður nýi Renault crossoverinn búinn rafmótor með 160 kW (218 hestöfl), sem er svipað gildi og minna öfluga afbrigðið. japanska crossover sem deilir pallinum með.
Renault Mégane E-Tech Electric
Að þessu sögðu yrðum við ekki hissa ef nýr Mégane E-Tech Electric kæmi í kraftmeiri útgáfur og jafnvel með fjórhjóladrifi, eins og Ariya. Til að „fæða“ rafmótorinn kemur 60 kWh rafhlaða sem gefur honum allt að 450 km drægni í samræmi við krefjandi WLTP hringrás.
Framleiddur í frönsku verksmiðjunni í Douai, Frakklandi, það sama og Espace, Scénic og Talisman koma út úr, verður Renault Mégane E-Tech Electric markaðssettur samhliða „hefðbundnum“ útgáfum franska smábílsins, og bætist við hlaðbak, fólksbifreið ( Grand Coupe) og sendibíl.