Eftir talsverða bið kom tengiltvinnútgáfan af Mercedes-Benz GLE 350de og GLE 350de Coupé á innanlandsmarkað.
Ef fagurfræðilega munurinn er lítill miðað við hinn GLE og GLE Coupé, gerist það sama ekki undir vélarhlífinni.
Þar finnum við fjögurra strokka dísilvél með 2,0 l, 194 hö og 400 Nm sem tengist rafmótor með 100 kW (136 hö) og 440 Nm. Lokaniðurstaðan er samanlagt afl upp á 320 hö og 700 Nm.
Munurinn á öðrum Mercedes-Benz tengitvinnbílum sem nota sömu aflrásina liggur í rafgeymi sem er nú mun meira. Þetta hefur nú 31,2 kWst af afkastagetu, sem gerir sjálfræði allt að 106 km í 100% rafstillingu (enn í samræmi við NEDC hringrásina) — rafmagnsdrægni ætti að vera nálægt 100 km í WLTP ham, næstum tvöföldun miðað við aðrar tillögur vörumerkisins.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Bæði Mercedes-Benz GLE 350de og GLE 350de Coupé er hægt að endurhlaða allt að 80% á 20 mínútum á hraðhleðslustöð en allt að 100% hleðsla á sömu stöð tekur 30 mínútur.
Hversu mikið mun það kosta?
Að lokum, með tilliti til verðlags, Mercedes-Benz GLE 350de byrjar á 84.700 evrur, GLE 350de Coupé er fáanlegur frá 96.650 evrur.
Teymi Razão Automóvel mun halda áfram á netinu, allan sólarhringinn, á meðan COVID-19 braust út. Fylgdu ráðleggingum landlæknis, forðastu óþarfa ferðalög. Saman náum við að sigrast á þessum erfiða áfanga.