Bodybuilder iðnaðurinn hefur (aftur) verið að ná meiri og meiri fylgi og það eru fleiri og fleiri dæmi um slíkt. Ein sú nýjasta kemur frá Boldmen og er byggð á nýja BMW Z4.
Þetta þýska fyrirtæki, sem var stofnað af Harald Kas, Michael Kas og Friedhelm Wiesmann, veit hvað það gerir. Og það eru ástæður fyrir því.
Vegna þess að Michael Kas vann hjá RUF og Alpina, tveir af stærstu þýsku undirbúningsaðilunum (en með stöðu byggingarfyrirtækis). Friedhelm Wiesmann er annar stofnandi Wiesmann GmbH, þýsks fyrirtækis sem sérhæfir sig í að búa til roadstera sem eru „hreyfðir“ af BMW vélum.
CR4 er fyrsta vara Boldmen og eins og nafn fyrirtækisins gefur til kynna er þetta verkefni ... feitletrað. Eins og fyrr segir er undirstaða alls nýi BMW Z4, en þessi CR4 er öðruvísi í nánast öllu.
CR4 er skammstöfun fyrir merkingu
Við skulum byrja á nafninu CR4, sem sýnir nánast allt sem þarf að vita um þennan breytibúnað: „C“ táknar kolefnið sem líkaminn er gerður úr; „R“ vísar til þess að það er roadster; og "4" tengist aflinu, yfir 400 hö.
Auk algjörlega nýrrar yfirbyggingar sem gefur Z4 glæsilegra „útliti“ gaf Boldmen CR4 breytta útgáfu af 3.0 túrbóvélinni með sex strokka í línu Z4 M40i, sem skilaði 408 hestöflum og 610 Nm.
Þökk sé þessum tölum getur CR4 hraðað úr 0 í 100 km/klst á 3,9 sekúndum og náð 250 km/klst hámarkshraða (rafrænt takmarkaður). Mundu að Z4 M40i þarf 4.5s til að klára sömu „æfinguna“. Þú getur rifjað upp öflugasta Z4 próf dagsins í myndbandinu hér að neðan:
Hvað kostar það?
Boldmen hefur metnaðarfull markmið fyrir þennan CR4 og hefur þegar látið vita að hann ætli að smíða 20 eintök á þessu ári og önnur 80 allt árið 2022. En þetta er bara byrjunin, því ef eftirspurnin réttlætir það gæti þýska fyrirtækið jafnvel hraðað framleiðslunni.
Boldmen staðfesti einnig að allir bílar verði smíðaðir „í höndunum“ og „eftir forskrift viðskiptavina“.
Hvað verðið varðar þá mun hvert eintak byrja á 185.000 evrur, sem er meira en tvöfalt það sem BMW Z4 M40i kostar á landsmarkaði, þar sem hann er fáanlegur frá 82.600 evrum.