Mest selda gerð af suður-kóreska vörumerkinu í Evrópu, the Hyundai Tucson hefur verið einn helsti ábyrgur fyrir evrópskri staðfestingu á suður-kóreska vörumerkinu undanfarin ár. Að telja núna, aðeins í þessari þriðju kynslóð, meira en 390 þúsund einingar seldar í gömlu álfunni, þar af 1650 í Portúgal.
Crossover kom á markað fyrir um þremur árum og er nú kominn til okkar með það sem er hefðbundin miðlífsuppfærsla, þýdd á endurnýjun á sumum hönnunaratriðum, virkum öryggiskerfum, akstursaðstoð og jafnvel vélum.
En hvað hefur þá breyst?
Margir hlutir. Frá upphafi, að utan, með upptöku endurhannaðs grills, nýrra ljósahópa með LED tækni, endurhönnuðrar dagslýsingu og nýs framstuðara. Að aftan voru afturhlerinn og afturstuðarinn endurhannaður, fengu nýtt tvöfalt útblástursrör, auk nýrra afturljósa innanhússhönnunar. Breytingar sem enduðu með því að tryggja áhrifameiri og árásargjarnari ímynd.
Strjúktu til að sjá galleríin:
Að bæta við þennan þátt, nýir ytri litir — Olivine Grey, Stellar Blue, Champion Blue — og hjól, þar sem stærðirnar lækka úr 19″ í 18“, vegna „álagningar“ WLTP; að ógleymdum möguleikanum, líka nýjum, að njóta góðs af víðáttumiklu sóllúgu.
Og inni?
Inni í farþegarýminu er líka hægt að treysta á nýja liti — ljósgráan, svartan einn tón, rauðvín og Sahara beige —, nýju mælaborði, nýjum efnum sem eru þægilegri að snerta, sem og nýjum snertiskjá 7 ”, héðan í frá ekki lengur innbyggður í miðborðið heldur aðskilinn.
Ef valin útgáfa er með leiðsögukerfi verður skjárinn ekki 7″, heldur 8″, sem samþættir einnig alla fjölmiðla- og tengieiginleika í gegnum Apple Car Play og Android Auto. Og með ábyrgð, ef um siglingar er að ræða, á uppfærslum út líftíma ökutækisins að kostnaðarlausu fyrir eigandann, að sögn embættismanna Hyundai.
Hyundai Tucson 2018
Þetta þýðir að búnaðurinn var einnig uppfærður…
Eðlilega! Með áherslu ekki aðeins á þægindi, þökk sé nýjum, þægilegri sætum, sem með valfrjálsu leðurpakkanum (1100 evrur) er hægt að hylja með einni af fjórum gerðum af leðri (ljósgráu, svörtu, Sahara beige og rauðu), auk þess í farangursrými sem tryggir rúmtak sem getur farið frá 513 til 1503 l (með aftursætin niðurfelld 60:40); en líka í tækni.
Með nýjum USB-tengjum í miðborðinu og að aftan, fyrir aftursætisfarþegana, er einnig nýjung í virku öryggiskerfunum, með tiltækur sjálfvirkur hraðastilli með Idle Stop&Go hraðatakmarkara.
Því má bæta við að Hyundai Tucson verður fáanlegur með aðeins tveimur búnaðarstigum: Framkvæmdastjóri , nýja færsluútgáfan, og Premium , sem einnig getur fengið Skin pakkann.
Og vélar?
Það eru líka fréttir. Frá og með því að hún er fáanleg, frá og með kynningu, með fjögurra strokka bensínvél — 1,6 GDI með 132 hö — og tvær með dísilvél — 1,6 CRDI með 116 eða 136 hö. Þegar um er að ræða fyrstu tvær skrúfvélarnar, sem eru staðalbúnaður í sex gíra beinskiptingu, en sú öflugri Diesel, sem er framleidd í verksmiðju með sjö gíra tvíkúplings sjálfskiptingu (7DCT), sem allar eru Framhjóladrif.
Nú þegar árið 2019 kemur fyrsti Hyundai Tucson hálfblendingurinn , búin 48V tækni, ásamt 2,0 l dísilvél og 185 hö. Loka sem, að minnsta kosti á þessu stigi, enn án rafkerfis, verður ekki verslað á milli okkar.
1. flokkur… frá 2019
Með framöxulhæð upp á 1,12 m verður nýr Hyundai Tucson áfram í flokki 2 á þjóðvegatollum. En aðeins til 1. janúar 2019, þegar nýja reglugerðin sem stækkar í 1,30 m hámarkshæð sem leyfilegt er að teljast í flokki 1, með eða án Via Verde, tekur gildi.
Betra en dýrara?
Ekkert af því. Við the vegur, og samkvæmt verðskránni sem ábyrgðarmenn birtu á þriðjudaginn, við opinbera kynningu á nýja Tucson fyrir landsmarkaðinn, Suður-kóreskur crossover er enn aðgengilegri ; og jafnvel meira, með kynningarherferðinni sem er nú í gildi!
Aðeins í boði til 31. október, herferðin gerir þér kleift að kaupa Tucson 1.6 CRDi Executive, fyrir €27.990 , þetta er nú þegar með búnaði eins og tvísvæða sjálfvirkri loftkælingu, Display Audio system með 8" snertiskjá, stöðumyndavél að aftan, ljósnema, stöðuskynjara að aftan, litaðar hliðarrúður að aftan og 18" álfelgur.
Tucson 1.6 CRDi Premium er nær, en enn undir 30 þúsund evrur (29 990 evrur) , en bætir við þá þætti sem lýst er hér að ofan öðrum eignum eins og leiðsögukerfinu og rafdrifna handbremsu.
Utan herferðarinnar, sem er aðeins aðgengileg með fjármögnun, eru þessar útgáfur með verðið 33 190 evrur (Executive) og 36 190 evrur (Premium).
Og undir stýri?
Það er kannski einn af fáum þáttum þar sem nú endurbættur Hyundai Tucson er nánast það sama . Þetta er vegna þess að þrátt fyrir að yfirmenn vörumerkisins hafi talað um þróun á rúmfræði fjölliða afturfjöðrunarinnar, þá leyfðu þessir fáu kílómetrar sem við gátum náð, í þessari fyrstu snertingu, okkur ekki að sannreyna stóran mun.
Í grundvallaratriðum er þegar (viðurkennd) stöðugri, áreiðanlegri og öruggri hegðun viðhaldið, vel studd af stýri sem sendir góðar vísbendingar, allt í setti sem knúið er áfram af 1,6 CRDi vélinni og 7 gíra DCT gírkassa, sýnir góða útsjónarsemi.
Með engar íþróttaáhuganir, jafnvel þó þær séu búnar sportstillingu sem getur ýtt aðeins meira á vélina, er það hugmyndin um rúmgóður, þægilegur jeppi og, eins og Hyundai Portúgal heldur fram, fær um að svara fjölskylduþörfum.
Auk þess aðeins eftir lengri æfingu…
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar.