Á sama stigi og það afhjúpaði, til dæmis, RS7 Sportback, kynnti Audi einnig framtíðarsýn sína fyrir torfærubíla: AI:TRAIL quattro.
Fjórði meðlimur „fjölskyldu frumgerða sem eru hönnuð til að sjá fyrir sér hreyfanleika framtíðarinnar (og sem Aicon, AI:ME og AI:RACE frumgerðirnar eru hluti af), er enginn vafi á því að AI:TRAIL quattro er róttækasta af þau öll. .
Þrátt fyrir að vera nálægt lengdinni á Q2 (mæld 4,15 m) mælist AI:TRAIL quattro 2,15 m á breidd (mun meira en 1,97 m sem mun stærri Q7 sýnir). Að utan eru risastór 22” hjól, skortur á stuðara, háan veghæð (34 cm) og stórt gleryfirborð sem gefur þessari frumgerð loftið eins og… þyrlu.
Vélar, vélar alls staðar
Til að lífga upp á AI:TRAIL quattro finnum við ekki einn, ekki tvo, heldur fjóra rafmótora, sem hver um sig sendir kraft til aðeins eitt hjól, og tryggir þannig að Audi frumgerðin sé með fjórhjóladrif og leyfir hefðbundnum mismunadrifum og læsingum. .
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Auk AI:TRAIL quattro fór Audi með Aicon til Frankfurt…
Þrátt fyrir að hafa hámarks samanlagt afl 350 kW (476 hö) og 1000 Nm tog , AI:TRAIL quattro hefur aðeins 130 km/klst hámarkshraða. Þetta er vegna þess að meginmarkmið þess er ekki frammistaða á veginum, heldur utan hans, og til þess er nauðsynlegt að spara rafhlöðuna og auka sjálfræði.
Marc Lichte, yfirmaður hönnunar hjá AudiÍ framtíðinni munum við ekki lengur eiga og fá aðeins aðgang að einum bíl
Talandi um sjálfræði, samkvæmt Audi, á malbiki eða léttum torfæruaðstæðum, þá er AI:TRAIL quattro fær um að ferðast á milli kl. 400 og 500 km á milli sendinga . Í krefjandi aðstæður alls staðar er sjálfræði hins vegar takmarkað við 250 km , öll þessi gildi eru nú þegar í samræmi við WLTP hringrásina.
Tæknin skortir ekki
Augljóslega, þar sem það er frumgerð, ef það er eitthvað sem AI:TRAIL quattro skortir ekki, þá er það tæknin. Til að byrja með er Audi frumgerðin fær um 4. stigs sjálfstýrðan akstur á malbiki (á öllum landsvæðum tekur ökumaðurinn völdin, þetta jafnvel þó að AI:TRAIL quattro sé fær um að keyra 3. stigs sjálfvirkan akstur á sumum malarvegum).
Einfaldleiki er lykilorðið í AI:TRAIL quattro.
Að auki er AI:TRAIL quattro einnig með dróna á þakinu með ljósum sem hægt er að kveikja á til að lýsa upp veginn þegar ekið er utan vega (Audi Light Pathfinders).
Þetta tæknilega veðmál er staðfest í innréttingunni, þar sem reglan var að einfalda eins mikið og mögulegt var og ná þeim stað þar sem dæmigerði skjárinn sem birtist fyrir framan ökumanninn er... snjallsíminn hans (án þess er ekki einu sinni hægt að nota gervigreind: TRAIL quattro). Einnig að innan er hápunkturinn aftursætin sem hægt er að fjarlægja innan úr Audi frumgerðinni.