Eftir að hafa afhjúpað SQ5 með dísilvél ásamt mildu hybrid 48V kerfi endurtekur Audi uppskriftina. Að þessu sinni birtist það í S6 (sedan og sendibíll) og S7 Sportback og staðfestir orðróminn um að sportútgáfur Audi-gerðanna tveggja gætu komið til með að nota dísilvél.
Á sama tíma og sala á dísilvélum í Evrópu heldur áfram að dragast saman, valdi Audi að útbúa S6 og S7 Sportback með 3,0 V6 sem getur boðið þýskum stjórnendum 349 hö og 700 Nm og að á S6 og S7 tengist hún Tiptronic átta gíra sjálfskiptingu.
Töluverð lækkun miðað við 450 hestöfl Otto 4.0 V8 TFSI vélarinnar í síðustu S6 — til þess að athuga að Norður-Ameríkumenn fá bensín S6 og S7 Sportback. Það er 2,9 V6 TFSI sem, þrátt fyrir að hafa misst nokkra strokka, heldur sömu 450 hö og forverinn.
Aftur á "okkar" S6 og S7 Sportback, 3.0 V6 TDI kemur með mild-hybrid kerfi sem er erft frá SQ7 TDI, með leyfi samhliða 48 V rafkerfis. Þetta gerir kleift að nota rafknúna þjöppu sem er knúin áfram af rafmótor (knúinn af 48 V rafkerfi) með það að markmiði að draga úr túrbótöf.
Sparsamur en fljótur
Þökk sé mild-hybrid kerfinu gefur Audi eldsneytisnotkun á bilinu 6,2 til 6,3 l/100 km fyrir S6 fólksbílinn og 6,5 l/100 km fyrir S6 Avant og S7 Sportback. Losun er á milli 164 og 165 g/km fyrir S6 fólksbílinn (171 g/km fyrir S6 Avant) og 170 g/km fyrir S7 Sportback (gildi mæld samkvæmt NEDC2).
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Að innan fékk S6 sportsæti og dós. sem valkostur er með flatbotna stýri.
Hvað varðar afköst, þá nær S6 fólksbíllinn 0 til 100 km/klst. á 6,0 sekúndum á meðan útgáfan og S7 Sportback taka 6,1 sekúndu. Hvað hámarkshraðann varðar er hann takmarkaður í gerðunum þremur við venjulega 250 km/klst.
Gerðirnar þrjár deila 48V mild-hybrid kerfinu sem er erft frá SQ7 TDI.
Hvað varðar kraftmikla meðhöndlun ákvað Audi að útbúa S6 og S7 Sportback með aðlögunarhæfni sportfjöðrun og 20 mm minni veghæð (10 mm minna í tilviki S7). Valfrjálst geta bæði S6 og S7 Sportback einnig verið með fjórhjólastýri og jafnvel loftfjöðrun með áherslu á þægindi. Quattro kerfið er staðalbúnaður.
Nægur fagurfræði
Fagurfræðilega fengu S6 og S7 röð af íþróttaupplýsingum, en sannleikurinn er sá að allt þetta er stjórnað af geðþótta. Stærstu hápunktarnir eru því útrásarpípurnar fjórar, nýir stuðarar, nýtt grill, nokkur „S“ merki, 20“ felgur og krómáherslur. Að innan finnum við íþróttasæti, andstæða sauma og ný efni.
Með komu á markað sumarið 2019 spáir Audi því að í Þýskalandi muni verð S6 fólksbílsins byrja á 76.500 evrum, S6 Avant á 79 þúsund evrur og S7 Sportback á 82.750 evrur.