Fréttin er háþróuð af þýska Autobild, riti sem venjulega er vel upplýst um inn og út, sérstaklega þýsku vörumerkin. Bætir við að nýr Audi RS6 mun frá upphafi aðeins birtast í sendibílaútgáfunni, þó að matarlyst mikilvægra markaða, eins og Kína eða Bandaríkjanna, fyrir saloons, gæti einnig leitt til þess að Audi endurskoði og framleiddi RS6 hlaðbak.
Varðandi vélina þá ætti hún að vera eins 4,0 lítra twin turbo V8 sem nú þegar útbúar gerðir eins og Porsche Cayenne Turbo eða Lamborghini Urus. Í tilviki RS6 Avant ætti hann að skuldfæra eitthvað fyrir norðan 600 hö, það er 40-50 hö meira en forverinn — það ætti að leyfa nýju gerðinni að slá þær 3,9 sekúndur sem núverandi RS6 Avant tilkynnti.
Audi RS6 Performance einnig í burðarliðnum
Það eru líka miklar líkur á að síðar komi fram RS6 Performance útgáfa, búin með aukinni útgáfu af sömu vél, sem gefur eitthvað eins og 650 hestöfl og 800 Nm togi.
Þrátt fyrir að enn séu staðfestingar háðar endar allar þessar tölur með því að finna stuðning í yfirlýsingum aðalábyrgðarmannsins fyrir hönnun Audi, Marc Lichte, sem hefur þegar staðfest að framtíðar RS7, gerð sem mun eiga margt sameiginlegt með RS6. , mun koma með tvö aflstig.
Sögusagnir vísa hins vegar einnig til þess að RS7 kunni að treysta á nýstárlega tengitvinnútgáfu, þar sem V8-bíllinn öðlast stuðning rafmótors.