Toyota Motor Corporation vill flýta fyrir alþjóðlegri umskipti yfir í "vetnissamfélagið".
Akio Toyoda, framkvæmdastjóri japanska risans, hafði þegar sagt þetta áður og gefur nú enn eitt merki um opnun til að deila eldsneytisfrumutækni - eða ef þú vilt frekar, efnarafala - til að flýta fyrir útbreiðslu þessarar tæknilausnar.
Merki sem leiddi til þróunar á "vetnisboxi". Þetta er fyrirferðarlítil eining, sem hægt er að kaupa af hvaða vörumerki eða fyrirtæki sem er, til að nota í fjölbreyttustu forritunum. Allt frá vörubílum til rútum, sem fara framhjá lestum, bátum og jafnvel kyrrstæðum aflgjafa.
Vetni. hvetja til markaðarins
Það eru nokkur lönd sem hvetja til umbreytingar fyrirtækja yfir í vetni, sem leið til orkugeymslu og framleiðslu, með það fyrir augum að draga úr losun CO2 og berjast gegn loftslagsbreytingum. Vegna þessa hvatningar þurfa mörg fyrirtæki að eignast og taka upp Fuel Cell (fuel cell) tæknina í vörur sínar.
Í reynd snýst þetta um að gera aðgengilega á einfaldan og kerfisbundinn hátt tæknina sem við finnum til dæmis í Toyota Mirai og SORA rútum — framleidd í Portúgal af Caetano Bus.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Tvær gerðir af „vetniskössum“ eru fáanlegar:
| Lóðrétt gerð (gerð I) | Lárétt gerð (gerð II) | |
|---|---|---|
| ytra útlit | 
| 
|
| Mál (lengd x breidd x hæð) | 890 x 630 x 690 mm | 1270 x 630 x 410 mm |
| Þyngd | Um það bil 250 kg | Um það bil 240 kg |
| flokkuð framleiðsla | 60 kW eða 80 kW | 60 kW eða 80 kW |
| Spenna | 400 - 750 V |
Sala á „vetniskössum“ Toyota mun hefjast á seinni hluta ársins 2021. Japanska vörumerkið afsalaði sér meira að segja þóknanir af Fuel Cell tækni sinni þannig að öll vörumerki og fyrirtæki geta notað hana án takmarkana.
Hvað er inni í vetniskössunum?
Inni í töskum Toyota finnum við efnarafal og alla íhluti hans. Allt tilbúið til notkunar og knúið af vetnisgeymum — sem ekki er að finna í þessari einingu.
Frá vetnisdælunni til kælikerfisins, að ógleymdum orkuflæðistýringareiningunni og að sjálfsögðu efnarafalinn þar sem „galdurinn gerist“. Við skulum finna alla þessa íhluti í þessari plug-and-play lausn frá Toyota.
Með þessari lausn þurfa öll fyrirtæki sem eru að hugsa um að fara inn á þennan markaðshluta ekki lengur að þróa sína eigin Fuel Cell tækni. Það virðist vera góður samningur að skipta milljóna evra fjárfestingu í innri rannsóknar- og þróunardeild fyrir tilbúinn kassa, finnst þér ekki?