Mercedes-AMG nýtti sér bílasýninguna í New York til að sýna endurnýjaða Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ — bæði hefðbundin yfirbygging og „coupé“ og ásamt kraftmeiri S-útgáfunni. Milli fagurfræðilegra breytinga og tæknilegra endurbóta er þér haldið við upplýsingar um methafa Nürburgring.
Að utan eru nýjungarnar næði, en það eru nýju LED aðalljósin, ný afturljós og trapisulaga afturpípur. Annar hápunktur er nýi Graphite Grey liturinn og möguleikinn á að útbúa GLC 63 S 4MATIC+ og GLC 63 S 4MATIC+ Coupé með nýjum 21” felgum.
Ef nýjungar eru af skornum skammti erlendis á það sama ekki við um innréttingar. Í þessari endurnýjun fengu Mercedes-AMG jeppar endurnýjað mælaborð, nýtt AMG stýri og jafnvel MBUX kerfið sem hægt er að stjórna með snertiskjá, snertiborði, raddskipunum og jafnvel (sem valkostur) með bendingum.
Aflfræði methafa
Undir húddinu á endurgerða jeppanum finnum við það sama 4.0 V8 hingað til notað. Á GLC 63 4MATIC+ býður hann 476 hö og 650 Nm. Á GLC 63 S 4MATIC+ er hins vegar afl hækkar í 510 hö og tog í 700 Nm.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar hér
Tengt 4.0 V8 er Speedshift MCT níu gíra tvíkúplingsgírkassi og 4MATIC+ fjórhjóladrifskerfið. Í þessari endurnýjun fengu Mercedes-AMG jeppar einnig nýjan akstursstillingu, „Slippery“, sem sameinast stillingunum „Comfort“, „Sport“, „Sport+“, „Individual“ og „RACE“ (aðeins fáanlegt í S útgáfum) .
GLC 63 4MATIC+ Coupé var einnig endurnýjaður.
Hvað varðar afköst, þá tilkynnir Mercedes-AMG tíma frá 0 til 100 km/klst af 4,0 sekúndum fyrir GLC 63 og 3,8 sekúndur fyrir GLC 63 S. Hámarkshraði er 250 km/klst. (270 km/klst.) km/ h með AMG ökumannspakkanum) fyrir „venjulegan“ GLC 63 4MATIC+ og 280 km/klst fyrir S útgáfurnar.
Hvað varðar tengingar við jörðu þá eru þær tryggðar með Ride Control+ fjöðruninni. Ef þú manst ekki, GLC 63 S 4MATIC+ er hraðskreiðasti jeppinn á Nürburgring með tímanum 7mín49,37s.