Eftirfarandi kvikmynd hefur öll svörin sem þú ert að leita að til að tryggja langlífi og heilsu sem þarf sjálfvirka gírkassann.
Það sparar eldsneyti að fara niður götu í „Hlutlaus“ ham - eða hlutlaus eins og það er almennt kallað. Hefur það áhrif á sjálfskiptingu að bakka bílnum örlítið á hreyfingu? Hvað gerist þegar við tökum þátt í „Park“ stöðunni? Ætti ég að setja bílinn í „Hlutlaus“ stillingu þegar ég er á umferðarljósi? Og þegar öllu er á botninn hvolft, hvernig er best að byrja, af krafti, með sjálfskiptan bíl?
Myndbandið er á ensku, með texta einnig á ensku, svo við listum fljótt upp fimm ráðin sem höfundur myndbandsins benti á:
- 1 — Settu ökutækið aldrei í N (hlutlaust eða hlutlaust) til að fara niður litlar brekkur á frjálsu hjóli
- 2 — Bíllinn verður að vera stöðvaður þegar skipt er úr D (akstur eða akstur) yfir í R (bakk eða bakkgír) eða öfugt
- 3 — Til að byrja vel (eitthvað sem þú ættir alltaf að forðast) skaltu ekki hækka snúningana í N og breyta svo í D
- 4 — Þegar stöðvað er við umferðarljós er ekki nauðsynlegt að setja það í hlutlaust
- 5 — Til að setja inn P (leggja eða kyrrsetja ökutækið) skaltu ganga úr skugga um að ökutækið sé stöðvað
Myndband: Verkfræði útskýrt