Manthey Racing, sem ber ábyrgð á að breyta Porsche 911 GT2 RS í einn hraðskreiðasta bílinn á Nürburgring, ákvað að beita „töfrum“ sínum á aðra vöru Stuttgart vörumerkisins: Porsche 718 Cayman GT4.
Andstætt því sem gerist í mörgum umbreytingum af þessu tagi, kaus Manthey Racing að breyta ekki vélbúnaði 718 Cayman GT4. Þannig höldum við áfram að vera með 4,0 l atmospheric boxer sex strokka.
Niðurstaðan? 420 hö og 420 Nm sem eru send á afturhjólin í gegnum beinskiptingu með sex gírum sem gerir þér kleift að ná 0 til 100 km/klst. á 4,4 sekúndum og ná hámarkshraða upp á 304 km/klst.
Svo hvað hefur breyst?
Ef vélin og upphæðirnar sem hún rukkar haldast óbreyttar, hvað hefur Manthey Racing þegar allt kemur til alls fært 718 Cayman GT4, sem fékk nafnið Porsche 718 Cayman GT4 MR?
Starfið sem þýski þjálfarinn framkvæmdi beindist að jarðtengingum og bættum frammistöðu á brautinni. Þannig kynnir 718 Cayman GT4 MR nýtt fjöðrunarkerfi og einnig nýtt hemlakerfi. Gull BBS felgur eru líka ný (og léttari en upprunalegu) og eru með sportdekkjum.
Í yfirbyggingunni fékk 718 Cayman GT4 MR ný loftinntök að framan, stærri splitter, lítinn flipa í afturhliðinni og meira að segja nýjan dreifara að aftan. Allt þetta, ekki aðeins til að bæta kælingu heldur einnig loftaflfræðilega frammistöðu, sem eykur grip á brautinni.