Við fyrstu sýn gæti hugmyndin um að bera saman ofurbíl eins og McLaren 720S Spider, léttan sportbíl eins og Ariel Atom 4 og mótorhjól eins og BMW S1000RR virst fáránleg. En hvað ef markmiðið er að finna fljótustu leiðina til að ganga með hárið í vindinum? Er samanburðurinn skynsamlegur í þessu tilfelli?
Skynsamleg eða ekki, sannleikurinn er sá að Autocar ákvað að komast að því hver þessara þriggja tillagna er fljótastur í dragkeppni. Þannig kynnti McLaren 720S Spider sig með 4,0 l bi-turbo V8 sem getur skilað 720 hestöflum og leyft honum að ná 0 til 100 km/klst. á 2,9 sekúndum og ná 341 km/klst.
Ariel Atom 4 er aftur á móti létt (aðeins 595 kg) og 2.0 túrbó sem er arfur frá Civic Type R, skilar 320 hö, sem gerir honum kleift að ná 100 km/klst á 2,8 sekúndum og 260 km/klst. af hámarkshraða. Að lokum er BMW S1000RR með 1,0 lítra fjögurra strokka, náttúrulega innblástur, og 207 hestöfl sem afl aðeins 197 kg.
Úrslit dragkeppninnar
Alls stóð Autocar fyrir tveimur dragkeppnum. Sá fyrsti fór yfir 1/4 mílna vegalengd (og var jafnvel endurtekin) á meðan sá síðari fór 1/2 mílu. Jæja, ef í fyrstu keppninni brosti sigurinn jafnvel til BMW hjólsins, í þeirri seinni fór hann til McLaren og í báðum tilfellum endaði Ariel Atom 4 alltaf síðastur.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Það forvitnilegasta er þegar við fylgjumst með þeim gildum sem Autocar náði þegar það ákvað að útiloka viðbragðstíma ökumanns frá jöfnunni, mældum aðeins tímana og hraðann sem náðst hefur með fjarmælingu, það er að segja, þeir "gleymdu" hver hafði verið fyrstur að ná takmarkinu.
Í 1/4 mílna keppninni þurfti 720S Spider aðeins 10,2 sekúndur til að ná þeirri vegalengd, en S1000RR (sem vann meira að segja) 10,48 sekúndur. Einnig í 1/2 mílna keppninni þurfti McLaren styttri tíma (15,87s á móti 16,03s).
Ariel Atom 4, þrátt fyrir að vera hægastur, þarf eina og tvær sekúndur í viðbót, í sömu röð, er enn fáránlega hratt...