Mercedes-Benz Vans, deild móðurfélagsins sem ber ábyrgð á atvinnubílum, hefur tilkynnt að það hyggist útbúa alla létta atvinnubíla sína rafknúnu. Stefnan mun taka gildi frá og með næsta ári með tilkomu eVito.
Vörumerkið tilkynnti einnig innleiðingu stefnu sem kallast eDrive@VANs , sem byggir á fimm grundvallarstoðum: heildrænt vistkerfi, sérfræðiþekkingu í iðnaði, arðsemi, samsköpun og tækniyfirfærslu.
eDrive@VANs lofa að draga úr rekstrarkostnaði
Þetta vistkerfi inniheldur eftirfarandi þætti:- Öflugt og snjallt hleðslukerfi
- Tengilausnir til að fá upplýsingar um stöðu hleðslu, endingu rafhlöðunnar og ákjósanlega leiðaráætlun í rauntíma
- Ráðgjöf: eVAN Ready app og TCO (Total Cost Ownership) tól til að greina aksturshegðun og almennan kostnað
- Leigubílar fyrir tímabil þar sem þörfin er mest
- Ökumannsþjálfunaráætlun fyrir rafbílaflota
Frá og með Vito gerðinni og beita sömu stefnu árið 2019, mun Mercedes-Benz Vans bjóða upp á fjölhæf og sveigjanleg rafknúin farartæki, sem í kaupferlinu er hægt að aðlaga að stigi sjálfræðis og hleðslustjórnunarbúnaðar, til að henta ökutækinu að sérstökum fyrirhugaðri notkun.
Heildræn nálgun og útvegun á fullkomnu eDrive vistkerfi dregur verulega úr rekstrarkostnaði yfir allan líftímann samanborið við einstakar lausnir og býður viðskiptavinum ávinning og aukið viðskiptavirði.
Rafbílafloti fyrirtækis sem starfar í samstarfi við Mercedes-Benz og veitir flutningaþjónustu verður notaður til að afhenda böggla og mun í kjölfarið koma til framkvæmda í öðrum þéttbýlisstöðum og ná samtals u.þ.b. 1500 rafknúnar gerðir Vito og Sprinter árið 2020.
Mercedes-Benz Vans vinnur með viðskiptavinum sínum að því að knýja fram nýsköpunarferlið í keðjulausnum en ekki bara lausnum fyrir póstflutninga og pakkaafgreiðslu.
Til viðbótar við mikla fjárfestingu á öðrum sviðum samstæðunnar mun Mercedes-Benz Vans fjárfesta til viðbótar á næstu árum 150 milljónir evra í rafvæðingu af vörubílasafni sínu.
eVito í fararbroddi
eVito módelið er nú fáanlegt til pöntunar í Þýskalandi og fyrstu afhendingar eru áætluð í byrjun seinni hluta árs 2018. Í Portúgal mun hún koma árið 2019. Þetta verður fyrsta raðframleiðslubíllinn sem settur verður á markað samkvæmt áætlun framleiðanda ný stefnu þýska.
Nýja gerðin hefur sjálfstjórn um 150 km, einn hámarkshraði 120 km/klst, og hleðsla meira en 1000 kg, með heildarþyngd allt að 6,6 m3
Hægt er að fullhlaða eVito rafhlöðuna á um sex klukkustundum. Vélin skilar 84 kW (114 hö) afli og hámarkstog allt að 300 Nm. Hvað hámarkshraða varðar geturðu valið á milli tveggja valkosta: 80 km/klst hámarkshraða sem gerir þér kleift að spara orku og aukið sjálfræði, og hámarkshraða allt að 120 km/klst, náttúrulega á kostnað aukins sjálfræðis.
eVito verður einnig fáanlegur í tveimur útgáfum með mismunandi hjólhafi. Útgáfan með langa hjólhafið er 5,14 m að heildarlengd en sú extra löng er 5,37 m.
Volker Mornhinweg, forstjóri Mercedes-Benz Vans deildarinnarVið erum sannfærð um nauðsyn þess að setja upp rafdrifnar drifrásir í léttum atvinnubílum okkar, sérstaklega í þéttbýli. Þannig er rafvæðing viðskiptamódela ekki markmið í sjálfu sér, heldur leitin að sömu meginreglum sem gilda um hefðbundna vél með tilliti til arðsemi. Með frumkvæði okkar eDrive@VANs, erum við að sýna að aðeins alhliða hreyfanleikalausnir sem innihalda meira en aflrásina sjálfa eru raunverulegur valkostur fyrir viðskiptavini atvinnubíla. eVito er upphafspunkturinn sem síðar verður fylgt eftir af nýrri kynslóð Sprinter okkar og Citan.
Líkanið sem fylgir eVito verður eSprinter, sem kemur einnig árið 2019.
Samkvæmt AdVANce stefnunni, sem hleypt var af stokkunum haustið 2016, mun Mercedes-Benz vörumerkið fjárfesta um 500 milljónir evra árið 2020 í samþættingu margs konar tengilausna í léttum atvinnubílum sínum, nýstárlegum vélbúnaðarlausnum fyrir atvinnugeirann. og ný hreyfanleikahugtök.