Renault Alaskan er fæddur úr samstarfi Renault, Nissan og... Mercedes-Benz og er hluti af þríeykinu Nissan Navara og Mercedes-Benz X-Class.
Frönsk pallbíll, sem var kynntur árið 2016 og kynntur með góðum árangri í Rómönsku Ameríku, kemur loksins til Evrópu – í Portúgal undir lok ársins – eftir kynningu hans á síðustu bílasýningu í Genf.
Renault ætlar ekki að missa hlutdeild af vaxandi evrópskum pallbílamarkaði sem jókst um 25% á síðasta ári og 19% á fyrri helmingi þessa árs. Meira að segja Mercedes-Benz kom fram með tillögu sína, X-Class, sem tengist beint Alaskan.
Hins vegar getur franska vörumerkið sem leiðandi í sölu á atvinnubílum í Evrópu og með víðfeðmt dreifingarkerfi verið afgerandi fyrir velgengni þessarar gerðar. Keppinautar hans verða hinir þekktu Toyota Hilux, Ford Ranger eða Mitsubishi L200, svo verkefnið er ekki auðvelt.
Forskriftir franska pallbílsins
Renault Alaskan er fáanlegur með einföldum og tvöföldum stýrishúsum, stuttum og löngum hleðsluboxi og stýrishúsi undirvagnsútgáfu. Burðargeta hans er eitt tonn og 3,5 tonn af kerru.
Alaskan kemur frá Navara, en nýja framhliðin sameinar sjónræna þætti sem gera okkur kleift að bera kennsl á hann sem Renault - sýnilegur í formi grillljóssins eða í lýsandi tákninu í "C".
Vörumerkið segir að innréttingin sé rúmgóð og þægileg, með möguleika á að vera með hita í sætum eða loftkælingu eftir svæðum. Það er líka 7" snertiskjár sem samþættir upplýsinga- og afþreyingarkerfið sem inniheldur meðal annars leiðsögu- og tengikerfi.
Hvatning Renault Alaskan liggur í dísilvél með 2,3 lítra sem kemur með tveimur aflstigum – 160 og 190 hö. Gírskiptingin sér um tvo gírkassa – sex gíra beinskiptingu eða sjö gíra sjálfskiptingu – með möguleika á að nota tvö eða fjögur hjól (4H og 4LO).
Renault Alaskan, eins og Nissan Navara og Mercedes-Benz X-Class, eru framleiddir á mörgum stöðum: Cuernavaca í Mexíkó, Córdoba í Argentínu og Barcelona á Spáni.
