Nýr Audi RS 3 sýnir 5 strokka kveikjuröð í felulitum sínum

Anonim

Bæði Audi RS 3 Felulitur í þessu myndbandi - Sportback og Sedan - beindu allri athygli sinni að þessu innra viðtali við Sebastian Grams, framkvæmdastjóra Audi Sport, og Rolf Michl, yfirmann sölu- og markaðssviðs.

Sebastian Grams tók við embættinu fyrir nokkrum mánuðum síðan, í mars, og tilgangur þessa viðtals var ekki aðeins að tilkynna um frábært form Audi Sport (R og RS) – salan jókst um 16% á vandræðaárinu 2020 í 29.300 einingar – eins og að tala um lítið um rafvædda framtíð þess.

En satt best að segja beindust augu okkar aðeins að tveimur felulitum RS 3, sem ætti að koma í ljós innan skamms.

Ekkert hefur verið sagt um nýja kynslóð hot hatch og hot… fólksbílsins, en það er meira staðfest að báðir munu halda tryggð við 2,5 lítra línu fimm strokka, með túrbóhleðslu.

Horfðu á felulitur módelanna og áberandi sjáum við 1-2-4-5-3 röðina, sem segir okkur kveikjuröðina á hólkunum fimm.

Audi Sport svið með nýjum RS 3

Sögusagnir herma að við munum auka afl frá núverandi 400 hö sem við finnum í gerðum eins og RS Q3 og TT RS. Áætlað er að þetta fari upp í 450 hestöfl, sem er greinilega umfram það sem verður stærsti keppinautur hans, Mercedes-AMG A 45 S. Hins vegar segir Autocar að hann ætti að haldast á núverandi stigi, sem nægir í 4.0s tíma frá 0 til 100 km/klst. Hver mun hafa rétt fyrir sér? Við verðum að bíða.

Víst er að fimm strokka tengist S tronic skiptingunni með sjö gíra tvíkúplingu og verður fjórhjóladrifinn.

Rafeindir á leiðinni, en ekki enn fyrir Audi RS 3

Einnig er búist við að nýr Audi RS 3 verði ein af síðustu, ef ekki síðustu, Audi Sport gerðinni sem kemur án nokkurs konar rafvæðingar.

Í yfirlýsingum Sebastian Grams og Rolf Michl komumst við að því að árið 2024 mun meira en helmingur Audi Sport safnsins (nú á dögum samanstendur af 15 gerðum) vera með einhvers konar rafvæðingu: frá mild-hybrid 48 V til 100% rafmagns sem nýr RS e-tron GT.

Árið 2026 ætti þessi tala að ná 80% og Audi Sport stefnir að því að bjóða eingöngu rafmagns- og tvinnbílagerðir í hærri flokkum, þar sem afkastamestu gerðir hans búa. Rolf Michl sér verulega möguleika í afkastamiklum jeppum á mörgum mörkuðum þar sem þeir henta best fyrir tengiltvinnlausnir.

Lestu meira