Í myndbandinu sem er í uppsiglingu skarast raddir sögumanna því miður of mikið við stingandi rödd hins andrúmslofts V12 eftir Cosworth frá kl. GMA T.50 , sem er án efa enn eitt helsta áhugamálið í nýsköpun Gordons Murrays.
Dario Franchitti, sem hefur verið einn af lykilmönnum í þróun nýja breska ofurbílsins, var flugmaður á vakt á þessari fyrstu opinberu sýningu á Goodwood Motor Circuit.
Þrátt fyrir óhagstæð skilyrði og að vera „læst“ af tveimur McLaren 720S sem þjónuðu sem öryggisbílum, gátum við séð og heyrt T.50 á fullu, með „öskrin“ frá V12 sem minntu Formúlu 1 einssæta á fyrri tíð .
Við áttum okkur líka á því hversu þéttur T.50 er. Franchitti lítur ekki bara út eins og risastór að innan heldur er T.50 klárlega minni en 720S sem fylgir, þó ofurbíll McLaren sé alls ekki stærsti ofurbíllinn.
T.50 veðjar ekki á sífellt hneykslilegri orkutölur til að marka stöðu. Hann leggur áherslu á léttleika (aðeins 986 kg) og samspil og akstursupplifun: andrúmslofts V12, beinskiptingu, afturhjóladrif og miðlæga akstursstöðu. Og við viljum sjá afturviftuna virka.
Um "kalda byrjunina". Frá mánudegi til föstudags á Razão Automóvel er „Köld byrjun“ klukkan 8:30. Á meðan þú drekkur kaffið þitt eða safnar kjarki til að byrja daginn skaltu fylgjast með áhugaverðum staðreyndum, sögulegum staðreyndum og viðeigandi myndböndum úr bílaheiminum. Allt í innan við 200 orðum.