Samhliða öðrum ógnum er ófyrirsjáanleiki í ríkisfjármálum eitt helsta vandamálið sem portúgalska hagkerfið stendur frammi fyrir. Það verður ómögulegt að taka ákvarðanir eða skipuleggja fjárfestingar. Nýlegur þáttur um skyndilega endalok skattaívilnana fyrir tvinnbíla er sönnun þess.
Allur iðnaðurinn kom á óvart. Aðallega ACAP, sem ár eftir ár hefur sýnt mjög takmarkaða getu til að krefjast, miðað við stærð geirans sem það stendur fyrir — bílageirinn í Portúgal er ábyrgur fyrir 21% af skatttekjum og fyrir meira en 150 þúsund störf.
Á tímum þar sem ytra samhengi er gríðarlega óvissa og eftirspurn - við heimsfaraldursástandið verðum við að bæta krefjandi umhverfisstöðlum - má búast við að, að minnsta kosti, á landsvísu, myndi það skapa traust á efnahagslegum aðilum, veita þeim með laga- og ríkisfjármálaumgjörð sem fyrirsjáanleg er yfir margra ára sjóndeildarhring, var áhyggjuefni efst á pólitískri dagskrá.
Því miður, eins og fram hefur komið, er þetta ekki raunin. Og í jöfnu þar sem landið tapar, þá skiptir ekki máli hvort það var stjórnmálaveldið sem hlustaði ekki eða hvort það var bílageirinn sem lét ekki í sér heyra. Eða kannski báðir möguleikarnir.
Við höfum 2021 til að undirbúa 2022 (og lengra)
Árið 2020 var ekkert sem benti til þess að skattaívilnanir fyrir „umhverfisvæna“ bíla yrðu hætt. Enda sem þýddi í sumum tilfellum tvöfalda skattahækkun sem dregur í efa ákvarðanir þúsunda fyrirtækja sem völdu ökutæki með tvinn- og tengitvinntækni.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Þess vegna, ef skatttekjur ganga framar umhverfissjónarmiðum, vaknar eftirfarandi spurning: hvað mun gerast í ríkisfjármálum þegar 100% rafknúin farartæki eru enn mikilvægari hlutdeild bílamarkaðarins?
Eins og við sjáum í þessari töflu eru portúgalskar skatttekjur mjög háðar bílageiranum. Miðað við þrýsting opinberra fjármála, er búist við því að það sem varð um tvinnbíla árið 2021 gæti gerst fyrir rafbíla árið 2022?
Ófyrirsjáanleiki OE 2021 hvetur okkur til að trúa því að ekkert sé ómögulegt í þessu efni.
Þess vegna verða bílageirinn og pólitísk völd að byrja að undirbúa árið 2022 núna. Meira en það þurfa þeir að undirbúa næstu 10 árin. Áskoranirnar sem bílageirinn þarf að sigrast á fyrir árið 2030 - sem ganga þvert á samfélagið - krefjast þess. Það er annað hvort þetta eða almenna skömm.
Samskiptaleysið sem átti sér stað í nóvember síðastliðnum getur ekki endurtekið sig í nóvember næstkomandi. Við munum fylgjast með merkjum um ACAP og pólitískt vald. Allt sem við getum gert í þessa átt verður lítið. Hagkerfið þakkar og umhverfið líka.