THE Alfa Romeo Tonale var eitt af því sem kom á óvart á síðustu bílasýningu í Genf og afhjúpaði áform hins sögufræga ítalska vörumerkis að auka jeppaframboð sitt umfram Stelvio.
Hugmyndin sem kynnt var á svissneska sviðinu myndi, í mikilli nálægð, gera ráð fyrir að framtíðarjeppinn yrði staðsettur fyrir neðan Stelvio, með öðrum orðum, með BMW X2, Audi Q3 eða Volvo XC40 sem keppinauta.
Og það virðist í raun vera það sem við erum að sjá á þessum myndum sem við ættum ekki að sjá í fyrsta lagi. Alfa Romeo Tonale er ekki einangraður, heldur í fylgd með nokkrum af fyrrnefndum keppinautum.
Athugið: Framleiðslulíkan í gráu, hugmynd í rauðu:
Þessar myndir voru teknar í því sem virðist vera innri hönnunarskoðun og samanburðarlotu við keppinauta. Það réttlætir hvers vegna líkanið er grátt - besti liturinn til að meta hönnun nýrrar líkans.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Það kemur myndleka framtíðarjeppans á óvart svo snemma — útgáfa framleiðsluútgáfunnar er aðeins áætluð árið 2021. Það sem við erum að sjá gæti í raun verið bara kyrrstæð módel í fullri stærð, þegar með miklu smáatriði (litað glerið leyfir þér ekki að sjá innréttinguna, svo þeir fordæma það).
Það er samt gott merki. Það þýðir að hönnunaráfangi verður annað hvort lokið eða mjög nálægt honum.
Eins og tíðkast í greininni eru mörg hugtökin sem við sjáum á bílasýningum ekki hönnuð fyrir framleiðslulíkanið, þó að við sjáum hugmyndina áður. Með öðrum orðum, þegar við sjáum hugmyndina er hönnun framleiðslulíkans þegar „frosin“ eða nánast skilgreind. Það er leið til að „þrifa jörð“ fyrirfram…
Það er því engin furða hversu nálægðin er á milli Tonale sem er tekin í þessum myndum og Tonale hugmyndarinnar. Stóri munurinn kemur niður á ljósabúnaði að framan og aftan, ekki eins mjórri og framúrstefnulegri útlit hugmyndarinnar, og önnur raunsærri smáatriði: hefðbundnir speglar, þurrkublöð, hurðarhandfang eða hóflegri hjól.
Við hverju má búast?
Svo virðist sem framleiðslan Alfa Romeo Tonale muni koma frá sama vettvangi og Jeep Compass, og mun einnig erfa tengitvinnvélina sem kynnt var í Genf. Það er að segja að brunavélinni í þverlægri framstöðu fylgir rafmótor sem staðsettur er á afturásnum.
Líkt og Compass, ættu vélarnar allar að vera fjögurra strokka, með mikla möguleika á að minnka í nýjan 1.3 Turbo, sem nýlega var frumsýndur af Renegade og 500X, og 2.0 Turbo afbrigðin sem notuð eru í Giulia/Stelvio.
Það eru engar frekari upplýsingar um framtíð Tonale, en miðað við núverandi viðskiptaatburðarás vörumerkisins, þar sem Alfa Romeo með fjórar gerðir og alþjóðlega viðveru er að selja minna en dauðvona Lancia, sem selur eingöngu Ypsilon á ítalska markaðnum, eins og venjulega. komu nýja Tonale „í gær, það var of seint“.