Nýji BMW M4 keppni hann er nýkominn, en — bara rétt og rétt — þyrfti hann að mæta helstu keppinautum sínum, Audi RS 5 og Mercedes-AMG C 63 S, í nánast skyldukeppni í dragkeppni (byrjunarpróf).
Nýi M4 Competition kemur með sex strokka í tveggja túrbó línu með 510 hestöfl, sama afl og C 63 S, fengin úr mun stærri (4,0 l) og raddmeiri tvítúrbó V8. RS 5 er aftur á móti 60 hestöfl (alls 450 hestöfl) miðað við hina, þrátt fyrir að hann sé með tvöfalda túrbó V6 með sömu 3,0 l afkastagetu og M4.
Hins vegar er RS 5 sá eini með fjórhjóladrif, sem getur gefið þér upphafsforskot. Sameiginlegt að þeir eru allir með sjálfskiptingu, átta gíra í BMW og Audi, og níu gíra í Mercedes-AMG.
Dráttarkapphlaupið, sem framkvæmt er af Throttle House rásinni, er ekki aðeins stöðvuð startpróf, sem ræst startpróf (til að jafna þau upp, án þess að fjöldi drifhjóla eða Launch Control trufli niðurstöðurnar).
Hvernig gekk nýja BMW M4 Competition í þessari fyrstu viðureign við venjulega keppinauta sína?
Um "kalda byrjunina". Frá mánudegi til föstudags á Razão Automóvel er „Köld byrjun“ klukkan 8:30. Á meðan þú drekkur kaffið þitt eða safnar kjarki til að byrja daginn skaltu fylgjast með áhugaverðum staðreyndum, sögulegum staðreyndum og viðeigandi myndböndum úr bílaheiminum. Allt í innan við 200 orðum.