Bikar C1. Síðasta afgerandi umferð í Braga með átta sigurvegara

Með ótrúlegum fjölda 15 liða sem berjast um titla í flokkunum tveimur, PRO og AM, olli lokaferð þriðja tímabils C1 Learn & Drive Trophy ekki vonbrigðum.

Síðasta keppni tímabilsins, sem haldin var á Vasco Sameiro brautinni í Braga, einkenndist af mikilli samkeppnishæfni, nokkuð sem er vel vottað af liðunum átta sem komust upp í hæsta sæti á verðlaunapalli.

Til að uppgötva meistarana í PRO og AM flokkunum var C1 Trophy nýsköpun í formi Braga hringrásarinnar. Í fyrsta skipti í þrjú ár sem hún hefur verið til, var keppnin á vegum Motor Sponsor með röð spretthlaupa.

Alls kepptu 25 Citroën C1 sem komu inn á brautina (þar á meðal C1 frá Razão Automóvel) í sex mótum sem stóðu í 50 mínútur hvert. Þetta var spilað einleik (án þess að skipta um ökumenn í hverri keppni) og samanlagður árangur liðanna réði sigurvegurunum.

Þetta var frábær helgi, með mjög jöfnum keppnum og nokkrum liðum til sigurs. Við áttum á hættu að frumsýna 6 spretthlaup, sem stóðu í 50 mínútur, í ferð þar sem titlarnir voru ákveðnir. Við vitum að nýsköpun er lykilorðið í akstursíþróttum og það var það sem við gerðum enn og aftur. Á endanum var ánægjan almenn og þetta er án efa besta leiðin til að binda enda á tímabil þar sem samkeppnisþátturinn var alltaf til staðar.

André Marques, yfirmaður Motor Sponsor

stóru sigurvegararnir

Leiðtogi PRO flokksins við komuna til Braga, yfirgaf VLB Racing liðið Vasco Sameiro brautina með titilinn meistari. Til þess skiptu sigrarnir sem fengust í fyrstu fjórum mótunum sköpum og gerðu liðinu kleift að taka upp stjórnunartakta í síðustu tveimur mótunum og vinna þannig ferðina.

Í öðru sæti í lokaflokki Trophy C1 í PRO flokki varð Termolan, sem hafði þegar skorað sig úr fyrir annað sætið sem náðist í Portimão, en þriðja sætið hlaut Artlaser eftir Gianfranco, sem vann fyrsta mót tímabilsins. , einnig deilt í Braga .

Þegar við lögðum upp með að gera þennan bikar var það með það í huga að vinna. Fyrstu tvö árin vorum við ekki mjög heppin en þriðja árið var það fyrir fullt og allt. Við gerðum allt til að hafa tímabil á hæsta stigi, án þess að koma á óvart, og við enduðum árið á besta mögulega hátt.

Luís Delgado, ábyrgur fyrir VLB Racing.

Í AM flokki voru keppnirnar sex sem haldnar voru í Braga með fimm mismunandi sigurvegara: LJ Sport 88 með tvo sigra, OF Motorsport, G’s Competizione, Five Team og Casa da Eira.

Hvað varðar heildarsigurinn í flokknum þá tilheyrði þetta Torres Racing Team sem allt tímabilið bætti við sigri, fjórða og fimmta sæti. Í öðru sæti í AM flokki, og aðeins fjórum stigum frá, var Razão Automóvel liðið, sem kom til að leiða AM flokkinn eftir að hafa unnið upphafshringinn í Braga. Pallinum var lokað af LJ Sport 88.

Við erum mjög ánægð því þetta var frábær árangur hjá okkur. Við erum fjórir vinir, allir áhugamenn, sem komu saman í fyrra til að keppa um bikarinn og árangur allrar vinnunnar gæti ekki verið betri.

Nuno Torres, ábyrgur fyrir Torres Racing Team

veðmál til að halda

Þrátt fyrir „súrt og sætt bragð“ af varameistaramótinu er Razão Automóvel liðið nú þegar að horfa til framtíðar. Þegar öllu er á botninn hvolft er þetta þriðja ár liðsins í C1 Learn & Drive Trophy og þróunin er óumdeilanleg, eins og niðurstöðurnar sem fengust sanna.

Þetta var líka annað ár C1 Akademíunnar, einstaks fjáröflunarfyrirmyndar hér á landi, sem gerir þér kleift að ganga í gegnum reynsluna af því að vera flugmaður, jafnvel þótt þú hafir ekki reynslu sem slíkur. Í ljósi alls þessa eru framtíðarhorfur vægast sagt vænlegar.