Og hvað með þetta sem kaldhæðni? Bandaríkjamenn, endalaust háðir fyrir að vita ekki hvernig á að nota beinskiptingu, eru sennilega síðasta mótspyrnin fyrir beinskiptur gírkassi.
Nýjasta dæmið er tekið úr yfirlýsingum Frank van Meel, yfirmanns BMW M, til Australian Car Advice, við kynningu á nýju BMW M5 keppninni og M2 keppninni, þar sem hann upplýsti að 50% viðskiptavina í Norður-Ameríku velja beinskiptingu í BMW M2 , sem rökstyður þá ákvörðun að halda því í líkaninu, sem hefur nýlega verið endurnýjað. Í Evrópu fer þessi tala niður í aðeins 20%.
Með orðum Frank van Meel:
Kaupendur kjósa með veskinu sínu. (...) þar sem ég er verkfræðingur myndi ég segja að frá skynsamlegu sjónarhorni, og þó að beinskiptingin sé léttari en sjálfskipting, þá notar hún meira eldsneyti og er hægari, svo það meikar ekki mikið sens... En frá tilfinningalegu sjónarmiði Í ljósi þess segja margir viðskiptavinir "Ég vil ekki vita það, ég vil einn". Svo lengi sem við höfum þessa kvóta í M2, en einnig í M3 og M4, munum við halda áfram að hafa handbók (kassa) vegna þess að við hlustum á viðskiptavini okkar... Ef eftirspurnin er svona mikil, hvers vegna ekki að fullnægja henni?
Svo, þökk sé bandarískum kaupendum, fyrir að kaupa svo margar BMW Ms með beinskiptum gírkassa. BMW M2 er bara nýjasta dæmið um „ást“ Bandaríkjamanna á beinskiptum gírkassa á M. Sem dæmi má nefna að síðan M5 (E39) hefur ekki verið beinskiptur á þessari gerð í Evrópu. Hins vegar gátu Bandaríkjamenn keypt handvirka M5 á E60 og F10.
Við efumst ekki við orð Frank van Meel um meiri hraða og minni eldsneytisnotkun sjálfskipta, en eins og við höfum séð í svo mörgum sportbílum, eða með sportlegum tilþrifum, sjálfskiptir - hvort sem er tvíkúplings eða snúningsbreytir - í almennt, stela hluta af samskiptum okkar og vélarinnar . Satt best að segja viljum við ekki öll slá metið í „grænu helvíti“.
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar.
Er framtíð fyrir handbækur?
Ef í bili hafa þeir í Bandaríkjunum verið að kaupa sportlegri með beinskiptingu en annars staðar, hér, í „Gamla álfunni“, eru beinskiptir fyrst og fremst keyptir í neðri sviðunum.
En framtíð þeirra, í báðum tilvikum, er í auknum mæli ógnað. Allt vegna aukinnar aksturssjálfvirkni sem við sjáum í bílum, tæknin er skiljanlega ósamrýmanleg beinskiptingu.
Frank van Meel, yfirmaður BMW MSlæmu fréttirnar eru þær að ef við eigum einn daginn sjálfstýrða bíla, þá geta handbækur aldrei virkað aftur, svo það væri, við skulum segja, eðlilegur endir þeirra.