Það er ekki bara eldsneyti sem mun gera það að verkum að það verður dýrara að hafa bíl í Portúgal árið 2022. Samkvæmt fjárlögum fyrir árið 2022 (2022 ríkisfjárlög) mun ríkisstjórnin auka bæði ISV og IUC.
Markmiðið er að tryggja að þessir tveir skattar endurspegli verðbólgu og því er hækkunin um 0,9% verðmæti væntanlegrar verðbólgu árið 2022.
Þökk sé þessari aukningu gerir ríkisstjórnin ráð fyrir að innheimta samtals 481 milljón evra frá ISV árið 2022, sem er 6% aukning (meira 22 milljónir evra) samanborið við þá upphæð sem innheimt var árið 2021 með þessum skatti sem innheimtur er við kaup á ökutæki .
Hvað IUC varðar, spáir framkvæmdastjórinn 409,9 milljónum evra á heimsvísu, sem er 3% upphæð (meira 13 milljónir evra) hærri en það sem safnaðist árið 2021.
Einnig er „ósnertanlegt“ áframhaldandi IUC aukagjaldið sem gildir um dísilökutæki: „Árið 2022 heldur IUC aukagjaldið (...) sem gildir á dísilökutæki sem falla innan flokka A og B sem kveðið er á um, áfram í gildi ( …) í IUC kóðanum “. Þetta aukagjald, sem var kynnt árið 2014, er mismunandi eftir vélarrými og aldri ökutækisins.
ISV í "útvíkkun"
Ef þú manst, enn á þessu ári byrjaði ISV að taka inn flokk ökutækja sem hingað til hafa verið undanþegin greiðslu þessa skatts: „létt vörubifreið, með opnum kassa eða án kassa, með heildarþyngd 3500 kg, án grips á fjórum tíma. hjól".
Breyting á ISV kóðanum sem gefin var út í apríl varð til þess að þeir greiddu 10% af þessum skatti. Einnig á þessu ári lækkuðu „afslættir“ á ISV umtalsvert á tvinnbílum og tengitvinnbílum.
Rafbílar eru, fyrst um sinn, undanþegnir greiðslu þessa skatts og IUC.