Komið á markað í Evrópu árið 2014 - það var kynnt í Bandaríkjunum árið 2012 sem Fusion - Ford Mondeo fær mjög kærkomna endurnýjun. Hann var kynntur á bílasýningunni í Brussel og færir smá fagurfræðilega uppfærslu og nýjar vélar.
Nýr stíll
Líkt og Fiesta og Focus aðskilur Mondeo líka mismunandi útgáfur, Títan, ST-Line og Vignale, á svipríkari hátt. Þannig að utan getum við séð mismunandi frágang á nýja trapisugrindina og lögun neðra grillsins.
Mondeo fær einnig ný LED dagljós, þokuljós, nýjan „C“ ljósabúnað að aftan sem er skorinn af króm- eða satínsilfurstöng sem nær yfir alla breiddina. Einnig má nefna nýja ytri tóna eins og „Azul Petroleo Urban“.
Nýja trapisugrillið tekur á sig mismunandi áferð: láréttar stangir með krómáferð á títanútgáfum; "V" satín silfur áferð á Vignale útgáfum; og…
Að innan eru breytingarnar meðal annars nýtt dúkáklæði fyrir sætin, ný notkun á hurðarhúnum og nýjar bómulaga skreytingar. Athugið nýju snúningsskipunina fyrir útgáfur með sjálfvirkum gírkassa, sem leyfði meira geymslupláss í miðborðinu, sem inniheldur nú USB tengi.
Ford Mondeo Titanium
nýjar vélar
Á vélrænu planinu eru stóru fréttirnar þær kynning á nýjum EcoBlue (dísil) með 2,0 lítra afkastagetu, sem fæst í þremur aflstigum: 120 hö, 150 hö og 190 hö, með áætlaðri koltvísýringslosun upp á 117 g/km, 118 g/km og 130 g/km, í sömu röð.
Í samanburði við fyrri 2.0 TDCi Duratorq eininguna er nýi 2.0 EcoBlue með nýju samþættu inntakskerfi með spegluðum greinum til að hámarka svörun vélarinnar; túrbóhleðslutæki með litlum tregðu til að auka tog við lágan snúning á mínútu; og háþrýsti eldsneytisinnsprautunarkerfi, hljóðlátara og með meiri nákvæmni í eldsneytisgjöf.
Ford Mondeo ST-Line
Ford Mondeo EcoBlue er búinn SCR (Selective Catalytic Reduction) kerfi, sem dregur úr losun NOx, uppfyllir Euro 6d-TEMP staðalinn.
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar
Þegar kemur að skiptingum er EcoBlue hægt að sameina með sex gíra beinskiptingu og ný átta gíra sjálfskipting í 150 hestafla og 190 hestafla útgáfum. Afbrigði með fjórhjóladrifi, sem getur skilað allt að 50% afli á afturás, verður einnig fáanlegt.
Eina bensínvélin sem er í boði í bili verður 1,5 EcoBoost með 165 hö , með losun frá 150 g/km, sem svarar til eyðslu upp á 6,5 l/100 km.
Ford Mondeo Hybrid.
Nýr Mondeo Hybrid Station Wagon
Við höfum þegar haft tækifæri til að sinna straumnum Ford Mondeo Hybrid (sjá hápunktur), útgáfa sem er enn í endurnýjuðu úrvali og inniheldur einnig Station Wagon, sendibílinn. Kosturinn er sá að hann býður upp á meira farangursrými en bíllinn — 403 l á móti 383 l — en samt vel undir 525 l hefðbundinna vélknúna Mondeo Station Wagons.
Þetta er vegna plásssins sem sumir hlutir tvinnkerfisins taka aftan á og Mondeo. Tvinnkerfið samanstendur af 2,0 lítra bensínvél, sem gengur fyrir Atkinson hringrásinni, rafmótor, rafal, 1,4 kWst litíumjónarafhlöðu og sjálfskiptingu með afldreifingu.
Alls höfum við til ráðstöfunar 187 hö, en miðað við hóflega eyðslu og útblástur: úr 4,4 l/100 km og 101 g/km í Station Wagon og úr 4,2 l/100 km og 96 g/km í bíl.
Tæknifréttir
Ford Mondeo hefur möguleika á, í fyrsta skipti, að fá aðlagandi hraðastýringu þegar hann er sameinaður nýju sjálfskiptingu, auk Stop & Go virkni í stöðvunarástandi. Það fær einnig Intelligent Speed Limiter aðgerðina - sem sameinar hraðatakmörkunina og umferðarmerkjagreininguna.
Ford hefur ekki enn komið með upphafsdagsetningu fyrir markaðssetningu og verðlagningu fyrir endurnýjaðan Mondeo.
