Ef það er eitthvað sem Volvo er þekktur fyrir þá eru það sendibílarnir þeirra. Frá hinum helgimynda 240 og 260 til nútíma V90 til V60, það voru fáar gerðir frá sænska vörumerkinu sem áttu ekki rétt á fjölskylduútgáfu (að undanskildum jeppum, auðvitað). Og jafnvel þegar Volvo framleiddi þá ekki, „höndlaði einhver það,“ eins og gerðist með 440.
Að því sögðu kemur það ekki á óvart að tvær kynslóðir V60-bílsins hafi náð 500 þúsund seldum eintökum. Þegar öllu er á botninn hvolft er nærri hægt að segja að þegar talað er um Volvo sé verið að tala um sendibíla, en sænska vörumerkið hefur staðið fyrir meira en 6 milljónum sendibíla frá því að Volvo Duett kom á markað árið 1953.
Volvo V60 kynslóðirnar
Fyrsta kynslóð Volvo V60, sem kom á markað árið 2010, braut ákveðna hefð fyrir vörumerkið sem „ráði“ að sænskir sendibílar, með sjaldgæfum undantekningum eins og V40, sýndu sig með „ferninga“ útliti.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Fyrsta kynslóð V60, sem kom á markað árið 2010, skildi eftir sig „ferninga“ útlitið sem er dæmigert fyrir sendibíla sænska vörumerkisins.
Eins og búast mátti við í Volvo gerð var fyrsti V60 bíllinn með fjölmörg öryggiskerfi, en hann var meira að segja frumsýndur um allan heim með fótgangandi skynjun með sjálfvirkri hemlun sem gerði kleift að greina gangandi vegfarendur og gat bremsað sjálfkrafa í neyðartilvikum.
Önnur kynslóð V60 kom fram árið 2019 og leynir ekki líkt með V90.
Strax árið 2018 upplifði V60 sína aðra kynslóð (og, athyglisvert, aftur í „ferninga“ form). Hannað byggt á SPA pallinum (sama og S90/V90, XC90 og XC60).
Þessi nýja kynslóð hefur styrkt skuldbindingu sína um öryggi og fært með sér annan heim í fyrsta sæti, Oncoming Mitigation kerfið, sem skynjar ökutæki sem fara á móti umferðinni og er fær um að hemla sjálfkrafa.