Þökk sé Automobile Magazine skulum við titra með því að snúa aftur til fortíðar. Á þeim tíma þegar bílar lyktuðu enn af bensíni...
Einvígið sem við kynnum í dag er ómetanlegt mikilvægi fyrir bílasöguna. Það var á níunda áratugnum þegar Mercedes-Benz og BMW lentu í fyrsta skipti í átökum við opna keppinauta í kapphlaupinu um yfirburði í flokki íþróttahúsa. Aðeins einn gæti unnið, að vera annar væri að vera „fyrstur af þeim síðasta“. Aðeins fyrsta sætið skipti máli.
Fram að því höfðu þegar farið fram nokkur stríðspróf — eins og þegar land setur herlið sitt á landamæri óvinarins bara til að „þjálfa“, veistu? En í þetta skiptið var þetta ekki þjálfun eða ógn, þetta var alvarlegt. Það var þennan bardaga sem Jason Cammisa hjá Automobile Magazine reyndi að endurskapa í nýjasta þættinum af Head-2-Head.
Öðru megin við girðinguna vorum við með BMW, sem dauðlangaði í að „gera blaðið“ eins og Mercedes, í fullum gangi, bæði í sölu og á tæknisviði. Á hinni hliðinni var hinn ósnertanlegi, óaðgengilega og kraftmikli Mercedes-Benz, sem vildi ekki gefa eftir einn tommu af bílsvæði til sífellt óþægilegri BMW. Stríð hafði verið lýst yfir, vopnavalið var eftir. Og enn og aftur, rétt eins og í raunverulegum stríðum, segja vopnin sem valin eru mikið um stefnuna og leiðina til að takast á við árekstra hvers og eins milliliða.
Mercedes-Benz 190E 2.3-16
Mercedes valdi venjulega... Mercedes nálgun. Hann tók Mercedes-Benz 190E (W201) sinn og stakk 2300 cm3 16v vél, útbúinn af Cosworth, í gegnum munninn, því miður… í gegnum vélarhlífina! Hvað varðar kraftmikla hegðun, endurskoðaði Mercedes fjöðrun og bremsur, en engar ýkjur(!) nógu mikið til að mæta eldi nýju vélarinnar. Á fagurfræðilegu stigi, fyrir utan merkinguna á skottlokinu, var ekkert sem benti til þess að þessi 190 væri aðeins „sérstökari“ en hinir. Það jafngildir því að klæða Heidi Klum í búrku og senda hana á tískuvikuna í París. Möguleikarnir eru allir til staðar ... en mjög í dulargervi. Of mikið meira að segja!
BMW M3
BMW gerði einmitt hið gagnstæða. Ólíkt keppinauti sínum frá Stuttgart hefur Munich vörumerkið búið Serie3 (E30) sína með öllum mögulegum töfrum, sem er að segja: það kallaði M fólkið. Byrjar með vélinni, fer í gegnum undirvagninn og endar með lokaútlitinu. Mig grunar að ef það væri BMW þá væru einu litirnir sem hægt var að panta frá verksmiðjunni gulur, rauður og heit bleikur! Fyrsta barnið af „þungmálmi“ ætterni fæddist þá: fyrsta M3.
Hver stóð uppi sem sigurvegari? Það er erfitt að segja… þetta er stríð sem er ekki búið enn. Og það heldur áfram enn þann dag í dag, í hljóði, hvenær sem þessi „ættkvísl“ krossast, hvort sem er á fjallvegi eða á sléttari þjóðvegi. Það voru tvær mismunandi leiðir, og eru enn, til að lifa og upplifa sportbíl.
En nóg af samtalinu, horfðu á myndbandið og hlustaðu á niðurstöður hins heppna Jason Cammisa: