Það var á bílasýningunni í Genf sem við sáum fyrst Toyota Yaris GRMN (Gazoo Racing Masters of Nürburgring). Manstu? Greinin er hér.
Fyrirsæta sem hefur síðan skilið okkur eftir með „vatn“. Hellingur af. Sama! Virkilega mikið…
Aftur að uppruna
Toyota sneri aftur á WRC á þessu ári með Yaris - hann hefur nú þegar tvo sigra á bakinu - og hvaða betri leið til að fagna því en með kynningu á afkastamiklum Yaris? Það er ekki.Markmið Toyota eru skýr og metnaðarfull: að gera Yaris GRMN að léttustu, hraðskreiðasta og öflugustu gerð í sínum flokki. Það sem vantaði voru tölurnar til að styðja þennan metnað - við sátum í rauninni eftir með forsendur og leka upplýsinga.
Hingað til…
Toyota fór með litla Yaris GRMN til Frankfurt og gaf með honum loksins út síðustu (eða næstum) upplýsingar um nýjustu „sprengju“ sína. Við skulum kynnast þeim:
| Mótor | 2ZR-FE |
|---|---|
| Tilfærsla | 1798 cm3 |
| Arkitektúr | 4 strokkar í röð |
| Dreifing | 4 ventlar á strokk, Dual VVT-i |
| Matur | Magnússon Eaton þjöppu |
| Þjöppunarhlutfall | 10:1 |
| krafti | 212 hö við 6800 snúninga á mínútu |
| Tvöfaldur | 250 Nm við 5000 snúninga á mínútu |
Toyota Yaris GRMN er með framhjóladrifi og afl er flutt í gegnum sex gíra beinskiptingu.
| Afköst og þyngd | |
|---|---|
| Þyngd | 1135 kg |
| Hröðun 0-100 km/klst | 6,3 sekúndur |
| Hámarkshraði | 230 km/klst |
Hámarkshraði er rafrænt takmarkaður og tíminn frá 0 til 100 km/klst þarf enn endanlega staðfestingu þar sem samkennsluferlinu er ekki lokið.
En í samanburði, frá 0-100 km/klst. nær þessi Yaris að passa við Renault Mégane RS Trophy sem nýlega hætti að virka.
| Undirvagn | |
|---|---|
| Dekk | Bridgestone Potenza RE050 205/45 R17 |
| felgur | tilkynningatafla 17" |
| Bremsur Fr. | Rifur 275 mm, 4 stimplar |
| Bremsur Tr. | 278 mm |
| Frestun Fr. | MacPherson með Sachs Shocks |
| Fjöðrun Tr. | Hálfstífur ás með torsion bar |
Toyota Yaris GRMN er 24 mm nær jörðu, þökk sé styttri gormum; stöngin að framan er með stærra þvermál og kemur með aðkomustöng.
Það er enn snemmt
Þegar litið er á tölurnar og borið saman við keppnina er of snemmt að segja að hann verði sá hraðskreiðastur í sínum flokki.1135 kg að þyngd gera hann einn af þeim léttustu, sem er frábær aflþyngdarhlutfall 5,35 kg/hö - merki um að þú munt ná góðum árangri. En hvernig mun það haga sér?
Toyota framkvæmdi þróunina á Nürburgring, ef ekki „N“ í GRMN tilvísun í þýsku hringrásina. Væntingarnar eru miklar.
við höfum slæmar fréttir
Það ætti að fagna Toyota Yaris GRMN fyrir endurkomu japanska vörumerkisins í litlu heitu lúguna og fyrir þá einföldu staðreynd að... hún er til. Aðeins þessi hátíð verður stutt.
Allt vegna þess að vörumerkið ákvað að bjóða upp á mjög takmarkaðan fjölda af Yaris GRMN á Evrópumarkaði - aðeins 400 einingar verða í boði , þegar með útgáfur með hægri stýri fyrir Bretland.
Uppgefið verð er €29.900 og getur verið mismunandi eftir mörkuðum.
Hefur þú áhuga? Það er betra að fylgjast með vefsíðu vörumerkisins.
Ýttu hér
