Með MTM settinu fer Audi RS3 inn á svæði sem er frátekið fyrir ofurbíla: innan við 4 sekúndur frá 0-100 km/klst.
Upphaflega þróar 2,5 TFSI vélin sem útbúi Audi RS3 365 afl. Mjög gott gildi, frá öllum sjónarhornum, og gerir hlaðbak frá Ingolstadt kleift að ná 0-100 km/klst á aðeins 4,3 sekúndum. Hámarkshraði? 280 km/klst. Er það nóg? Nei. Fyrir MTM verkfræðinga er kraftur aldrei of mikill...
Þess vegna hefur MTM þróað nokkra aukabúnað sem gerir Audi RS3 kleift að líta „auga til auga“ – eða ætti ég að segja „framljós í framljósum“? – gerðir frá öðru meistaramóti, eins og Porsche 911, til dæmis.
Einn af þessum aukahlutum er nýi ECU, sem eykur afl úr 365hö í 435hö og hámarkstog úr 465Nm í gríðarlegt 605Nm. Hámarkshraði fer upp í 300km/klst (+20km/klst) og hröðun frá 0-100km/klst lækkar í 3,9 sekúndur (mínus 0,4 sekúndur). hrifinn? Veistu að 200 km/klst. er náð á aðeins 14,1 sekúndu.
TENGT: Hvort er fljótlegra: Honda Civic Type R, BMW M3 eða Audi RS3?
Til að halda í við nýja skriðþunga 2,5 TFSI vélarinnar hefur MTM útbúið nokkrar góðgæti í viðbót. Meðal þeirra eru sérstök 19 tommu felgur frá Nardo, með klístruðum Michelin Pilot Super Sport dekkjum (2.900 evrur); handunnið „sérsniðið“ útblásturskerfi með öflugri raddnótu (4.250€); heill bremsubúnaður (3.490 €); og loks sportlegri fjöðrun (2.390 evrur).
Svo að öll þessi uppspretta fari ekki fram hjá neinum, leggur MTM einnig til nokkra ytri og innri hluta úr kolefni, sem lofa að aðgreina þennan Audi RS3 frá MTM frá „venjulegu“ bræðrum sínum. Ef þú vissir ekki hvað þú ættir að gefa RS3 fyrir þessi jól, þá veistu það núna.
