1.5 BlueHDi var ein nýjasta viðbótin við aflrásarsafn PSA hópsins. Nýja dísilvélin er einnig nú þegar hluti af valkostum fyrir Peugeot 3008 , þannig að við misstum ekki af tækifærinu til að hitta hinn mjög farsæla franska jeppa með sitt nýja „hjarta“.
Prófað, á myndbandi, í handbókarútgáfu sinni, the William Costa , hins vegar opinberar val sitt á nýju átta gíra sjálfskiptingu frá PSA hópnum, sem einnig má tengja við þessa vél, sem reynist vera betra par og auðveldara í notkun.
Þar sem stóru fréttirnar eru vélin kemur Guilherme á óvart með sveigjanleika hennar og ánægju, með mjög góða togdreifingu, þrátt fyrir 130 hö þeir geta lítið gert í bótadeildinni — ekki gera málamiðlanir, en búast ekki við háum greiðslum. Það var líka mjög hóflegt í neyslu, minna en 6,0 l/100 km.
Peugeot 3008, þrátt fyrir frábæran árangur og þrjú ár á markaðnum, heldur engu að síður áfram sterkum rökum í flokknum eins og sjá má á myndbandinu. Allt frá góðu búsetustigi, til innréttingarinnar sem Guilherme telur vera það besta í flokki - allt frá efnum til gæða samsetningar og, auðvitað, fágaðrar framsetningar þess sama.
Minni jákvæð athugasemd fyrir samþjöppun eiginleika í upplýsinga- og afþreyingarkerfinu, svo sem loftkælingu; sem og óskynsamlegri notkun alls kerfisins, eitthvað til að endurskoða í endurteknum framtíðum. Hinum megin á skalanum, mjög jákvæð athugasemd fyrir sætin, sérstaklega fyrir nuddkerfið þeirra, skyldubundið aukaatriði... samkvæmt Guilherme.
EMP2 pallurinn sem er undirstaða 3008 er aðeins lofsverður, gerir einnig gott jafnvægi á milli þæginda og krafts og setur franska jeppann við eða mjög nálægt kraftmiklum viðmiðum flokksins eins og SEAT Ateca, Mazda CX-5 eða Ford. Kuga.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Uppgötvaðu þetta og fleira í myndbandinu okkar.
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar.