Þekktur sem einn af áhrifaríkustu hot hatches í dag, the Honda Civic Type R hann hefur gríðarlegan fjölda aðdáenda (Civic er „aðeins“ næstmest nefndur bíll á Instagram, og að mestu leyti vegna Type R), svo það kemur ekki á óvart að einhverjar umbreytingar hafi komið „úr kassanum“.
Ein af þessum umbreytingum er einmitt sú sem við erum að tala um í dag. Tilnefndur Civic Type Overland , þetta mjög róttæka Type R var pantað af bresku deild Honda og er afrakstur vinnu sem verkfræðistofan Ralph Hosier Engineering hefur unnið.
Þrátt fyrir að hafa verið afhjúpaður á prófunardegi af Society of Motor Manufacturers and Traders á Millbrook brautinni í Englandi, er Civic Type OveRland enn óunnið verkefni. Sönnun þess eru nokkur smáatriði, þar sem mest áberandi er skortur á sumum spjöldum (eins og hliðarpils).
Tegund R hjarta, alls staðar fjöðrun
Ef í vélrænu tilliti Ralph Hosier Engineering valdi að halda öllu óbreyttu - þá er það enn að lífga upp á Civic Type OveRland 2.0 VTEC Turbo sem getur skilað 320 hö og 400 Nm togi og krafturinn heldur áfram að fara aðeins til framhjólanna — það sama verður ekki sagt um fjöðrunina, yfirbygginguna og jafnvel innréttinguna.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Þannig var skipt um fjöðrun (þrátt fyrir að halda nokkrum þáttum upprunalegs) og færði Civic Type OveRland aðra 10 cm frá jörðu. Civic Type OveRland fékk einnig torfæruhjólbarða og röð af framlengingum yfirbyggingar sem nýjum loftinntökum og nýjum framstuðara er bætt við.
Það eru nokkur smáatriði sem gera okkur kleift að sjá að þessu verkefni er enn óunnið.
Að aftan fer hápunkturinn í staðsetningu tveggja varadekkja þar sem afturrúðan var áður. Að innan vantar ekki hefðbundið veltibúr og sæti aðlöguð til að taka á móti fimm punkta beltum. Þrátt fyrir að Honda lýsi því sem frumgerð, ætlar Ralph Hosier Engineering að framleiða nokkur dæmi.
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar.