Mercedes-Benz G-Class, sem fagnar 40 ára tilveru, hefur nýlega séð sína fjórðu kynslóð, formlega kynnt á bílasýningunni í Detroit fyrr á þessu ári.
Jafnvel þó að nýi G-Class, með kóðanafninu W464, berist okkur ekki fyrr en í júní, vissum við að það væri aðeins tímaspursmál hvenær við kynnumst líka eyðslusamari og öflugri útgáfunni af gerðinni með Affalterbach vörumerkinu. innsigli: Mercedes-AMG G 63.
Vörumerkið afhjúpaði ekki aðeins myndirnar af G-Rex - gælunafnið sem vörumerkið gefur, þar sem það var borið saman við T-Rex - heldur einnig allar forskriftir G 63, og eru auðvitað epískar.
Síðan þá hefur V8 vél með 4,0 lítra twin-turbo og 585 hö — þrátt fyrir að vera 1500 cm3 minna en forverinn er hann kraftmeiri — mun hann tengjast níu gíra sjálfskiptingu og boðar tilkomumikið 850Nm tog á milli 2500 og 3500 snúninga á mínútu. Hægt er að hanna næstum tvö og hálft tonn fyrir 100 km/klst á aðeins 4,5 sekúndum . Að sjálfsögðu verður hámarkshraðinn takmarkaður við 220 km/klst, eða 240 km/klst. með möguleika á AMG Driver pakkanum.
Ekki er það mikilvægasta fyrir þessa gerð með Mercedes-AMG stimpilinn, eyðslan sem tilkynnt er um er 13,2 l/100 km, með CO2 losun upp á 299 g/km.
AMG Performance 4MATIC
Fyrri gerðin bauð upp á 50/50 gripdreifingu en í nýjum Mercedes-AMG G 63 er staðaldreifingin 40% fyrir framás og 60% fyrir afturás — vörumerkið tryggir þannig meiri snerpu og betra grip við hröðun.En G-Class, hvort sem er AMG fingur eða ekki, hefur alltaf skarað fram úr í torfæruakstri og sérstakur svekkja ekki í þeim efnum. Merkið sýnir aðlögunarfjöðrun (AMG RIDE CONTROL) og veghæð allt að 241 mm (mælt á afturás) — með felgur allt að 22″, kannski er gott að skipta um felgur og dekk áður en farið er frá malbikinu …
Millifærsluhlutfallið er nú styttra, fer úr 2,1 af fyrri kynslóð í 2,93. Lágu (minnkunar)hlutföllin eru tekin í allt að 40 km/klst, sem veldur því að flutningsgírhlutfallið breytist úr 1,00 í hámarki í umtalað 2,93. Hins vegar er hægt að skipta aftur í hámark allt að 70 km/klst.
akstursstillingar
Nýja kynslóðin býður ekki aðeins upp á fimm akstursstillingar á vegum — hált (hált), þægindi, sport, sport+ og einstaklingsbundið, en sú síðarnefnda gerir eins og venjulega kleift að stilla færibreytur sem varða vél, gírskiptingu, fjöðrun og viðbragð stýris — eins og venjulega. auk þriggja utanvegaakstursstillinga - Sandur, Trail (möl) og Rock (grjót) - sem gerir þér kleift að komast á besta stað í samræmi við gerð landslags.
Útgáfa 1
Eins og venjulega með Mercedes-AMG útgáfur verður G-Class einnig með sérútgáfu sem kallast „Edition 1“ sem er fáanleg í tíu mögulegum litum, með rauðum áherslum á ytri speglum og 22 tommu svörtum álfelgum.
Að innan verða líka rauðir kommur með koltrefjaborðinu og íþróttasæti með ákveðnu mynstri.
Mercedes-AMG G 63 verður kynntur almenningi á næstu bílasýningu í Genf í mars.
