Við höfum þegar séð undirbúning á Rolls-Royce módelum sem hafa tilhneigingu til að falla í… áberandi (að vera ágætur), en þetta er haldið áfram af Spofec til að draugur virðist frekar vera innilokunaræfing.
Ef þú hefur aldrei heyrt um Spofec, þá er það þýskur undirbúningur, búinn til af hinum þekkta Novitec til að helga sig eingöngu Rolls-Royce módelum. Jafnvel nafnið er tilvísun í lúxusmerkið: „Sp“ „of“ „ec“ kemur frá „Spirit of Ecstasy“, nafninu sem gefin er myndinni sem prýðir hetturnar á Rolls-Royce.
Ólíkt öðrum undirbúningi undirstrikar inngrip Spofec á Ghost sportlegan hátt á eins næðislegan hátt og mögulegt er.
Við erum með nýja fram- og afturstuðara og hliðarpils og okkur vantar ekki einu sinni spoiler að aftan. En samþætting þeirra er svo náð að við gætum næstum sagt að þeir væru staðlaðar. Sá þáttur sem stendur einna mest upp úr reynist vera aurhlífin að framan sem fær innilokun fyrir aftan stýrið.
Til að fullkomna settið höfum við ný 22″ svikin hjól (einni tommu meira en staðalbúnaðurinn), nefndur SP2 og þróaður í tengslum við Vosser.
Einnig er staða (stöðu) Rolls-Royce Ghost betur náð, ekki aðeins vegna stærri hjólanna (265/35 ZR 22 að framan og 295/30 ZR 22 að aftan), heldur einnig bilanna sem hann er búinn. með, setja hjólin fjærst yfirbyggingunni.
Spofec býður einnig upp á sérstaka einingu fyrir loftfjöðrun Ghost (Spofec Can-Tronic) sem getur dregið úr veghæð Ghost allt að 40 mm á allt að 140 km/klst hraða.
Einnig er hægt að aðlaga innréttinguna að smekk viðskiptavinarins ef hann hefur keypt notaðan Ghost og hefur ekki aðgang að þeim fjölmörgu aðlögunarmöguleikum sem Rolls-Royce býður upp á.
Meira "lunga"
Spofec's Ghost stoppar ekki við útlitið. 6,75 l tveggja túrbó V12 er prýddur með svipmikilli aukningu á afli og togi, hann hefur nú 685 hestöfl og 985 Nm í sömu röð, miklu meira en „fullnægjandi“ (eins og Rolls-Royce myndi segja) 571 hestöfl og 850 Nm af módelið. röð. Einnig er hægt að auðga hljóð V12 með því að bæta við nýjum ryðfríu stáli útblásturslofti með virkum lokum.
100 km/klst. er nú náð á 4,5 sekúndum, 0,3 sekúndum minna en í hefðbundinni gerð, en hámarkshraðinn er áfram takmarkaður við 250 km/klst. Það virðist ekki vera mikil framför, en við hverju bjóstu? Hann er enn aðalsmaður Rolls-Royce, fullkominn tjáning lúxus á hjólum.
Hvað kostar þessi litla eyðslusemi umfram eyðslusemina sem er Rolls-Royce Ghost? Spofec fer ekki áfram með gildi, en Ghost er með verð frá 344.000 evrur.