Nýji BMW 3 sería (G20) hann er 4709 mm á lengd, 1827 mm á breidd, 1442 mm á hæð og 2851 mm í hjólhafi, sem táknar viðbót um 76 mm, 16 mm, 13 mm og 41 mm miðað við forvera hans (F30).
Það er áhugavert að sjá að nýja Series 3 kemur nú þegar í stað Series 5 E39, hluta fyrir ofan - fyrir þremur kynslóðum og var til staðar á markaðnum á milli 1995 og 2003 - nema hvað varðar lengdina. E39 skráir, í sömu röð, 4775 mm, 1800 mm, 1435 mm og 2830 mm.
Þetta er æfing sem við getum gert með næstum öllum bílum (það eru undantekningar…). Núverandi Volkswagen Polo tekur meira svæði á veginum en Golf III, til dæmis.
Hvers vegna halda bílar áfram að stækka? Vegirnir og bílastæðin eru jafnstór...
Ef áður var réttlætingin aukning á óvirku öryggi — stærri aflögunarsvæði og nýr öryggisbúnaður var bætt við —; þessa dagana hefur þessi röksemdafærsla misst dampinn með áratuga hagræðingarvinnu. Eru það kröfur okkar að við viljum að bíllinn okkar geri meira (án þess að hækka í verði), bæti við sífellt meiri þægindum og tæknibúnaði?
Eða er það gamla máltækið að kenna að „stærra er alltaf betra“?
Um "kalda byrjunina". Frá mánudegi til föstudags á Razão Automóvel er „Köld byrjun“ klukkan 9:00. Á meðan þú drekkur kaffið þitt eða safnar kjarki til að byrja daginn skaltu fylgjast með áhugaverðum staðreyndum, sögulegum staðreyndum og viðeigandi myndböndum úr bílaheiminum. Allt í innan við 200 orðum.