Eftir langa bið er hann hér, hinn nýi Porsche 911 og hvernig gæti það verið annað... líkindin við fyrri kynslóð eru augljós. Vegna þess að eins og alltaf er reglan hjá Porsche þegar kemur að því að nútímavæða mest helgimyndagerð þess: þróast í samfellu.
Svo við byrjum á því að skora á þig að greina muninn á fyrri kynslóðinni og þeirri nýju. Að utan, þrátt fyrir að viðhalda fjölskylduloftinu, er tekið fram að Porsche 911 (992) hefur vöðvastæltari líkamsstöðu, með breiðari hjólskálum og yfirbyggingu miðað við fyrri kynslóð.
Að framan eru helstu nýjungarnar tengdar nýju vélarhlífinni með áberandi hrukkum, sem leiða hugann að fyrstu kynslóðum gerðarinnar, og nýju framljósunum sem nota LED tækni.
Að aftan fer hápunkturinn í breiddaraukninguna, breytilega stöðuspillan, nýja ljósalistann sem fer yfir allan afturhlutann og einnig grillið sem birtist við hlið glersins og þar sem þriðja STOP ljósið birtist. .
Innan í nýjum Porsche 911
Ef munurinn er ekki áberandi að utan er ekki hægt að segja það sama þegar við komum að innviðum áttundu kynslóðar 911. Í fagurfræðilegu tilliti einkennist mælaborðið af beinum og krukkum línum, sem minnir á nútímavædda útgáfu af þeirri fyrstu. 911 skálar (hér eru áhyggjurnar af „fjölskylduloftinu“ líka alræmdar).
Hraðamælirinn (hliðstæður) birtist á mælaborðinu, að sjálfsögðu, í miðlægri stöðu. Við hliðina á honum hefur Porsche sett upp tvo skjái sem veita ökumanni mismunandi upplýsingar. Hins vegar eru stóru fréttirnar á mælaborðinu á nýjum Porsche 911 10,9 tommu miðlægur snertiskjár. Til að auðvelda notkun þess setti Porsche einnig upp fimm líkamlega hnappa fyrir neðan þennan sem veita beinan aðgang að mikilvægum 911 aðgerðum.
Vélarnar
Í bili hefur Porsche aðeins gefið út gögn um forþjöppu sex strokka boxer vélina sem mun knýja 911 Carrera S og 911 Carrera 4S. Í þessari nýju kynslóð heldur Porsche því fram að þökk sé skilvirkara innspýtingarferli hafi nýrri uppsetningu túrbóhlaða og kælikerfi tekist að bæta skilvirkni vélarinnar.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar hér
Hvað varðar völd, 3,0 lítra sex strokka boxarinn skilar nú 450 hö (30 hö meira miðað við fyrri kynslóð) . Í bili er eini gírkassinn í boði nýja átta gíra sjálfskiptingin með tvöföldu kúplingu. Þó Porsche staðfesti það ekki er líklegast að beinskiptur sjö gíra kassi verði fáanlegur eins og gerist í núverandi kynslóð 911.
Hvað varðar afköst fór afturhjóladrifinn 911 Carrera S úr 0 í 100 km/klst á 3,7 sekúndum (0,4 sekúndum minna en fyrri kynslóð) og nær að ná 308 km/klst hámarkshraða. 911 Carrera 4S, fjórhjóladrifinn, varð einnig 0,4 sekúndum hraðari en forverinn, fór í 100 km/klst á 3,6 sekúndum og náði hámarkshraða upp á 306 km/klst.
Ef þú velur valfrjálsan Sport Chrono pakkann minnkar tímarnir frá 0 í 100 km/klst um 0,2 sek. Hvað varðar eyðslu og útblástur tilkynnir Porsche 8,9 l/100 km og 205 g/km af CO2 fyrir Carrera S og 9 l/100 km og CO2 losun upp á 206 g/km fyrir Carrera 4S.
Þrátt fyrir að Porsche eigi enn eftir að gefa upp fleiri gögn er vörumerkið að þróa tengiltvinnútgáfur með fjórhjóladrifi af 911. Hins vegar er ekki enn vitað hvenær þær verða fáanlegar né eru þekkt tæknigögn um þær.
Ný kynslóð þýðir meiri tækni
911 kemur með röð nýrra hjálpartækja og akstursstillinga, þar á meðal „Wet“ stillingu, sem skynjar þegar vatn er á veginum og kvarðar Porsche stöðugleikastjórnunarkerfið til að bregðast betur við þessum aðstæðum. Porsche 911 er einnig með aðlagandi hraðastilli með sjálfvirkri fjarlægðarstýringu og stöðvunar- og startaðgerð.
Sem valkostur býður Porsche einnig nætursjónaðstoðarmann með hitamyndatöku. Staðalbúnaður á hverjum 911 er viðvörunar- og hemlakerfi sem skynjar yfirvofandi árekstra og getur hemlað ef þörf krefur.
Meðal tækniframboðs nýja Porsche 911 finnum við einnig þrjú öpp. Sú fyrsta er Porsche Road Trip og hún hjálpar til við að skipuleggja og skipuleggja ferðir. Porsche Impact reiknar út losunina og fjárframlagið sem eigendur 911 geta lagt til að vega upp á móti koltvísýringsfótspori sínu. Loks starfar Porsche 360+ sem persónulegur aðstoðarmaður.
Verð á tákni
Porsche 911, sem kynntur var í dag á bílasýningunni í Los Angeles, er nú fáanlegur til pöntunar. Í þessum fyrsta áfanga eru einu útgáfurnar í boði afturhjóladrifnir 911 Carrera S og fjórhjóladrifnir 911 Carrera 4S, báðir með forþjöppu 3,0 lítra sex strokka boxervél sem skilar 450 hestöflum.
Verð á Porsche 911 Carrera S byrjar á 146.550 evrur, en 911 Carrera 4S er fáanlegur frá 154.897 evrur.
