Rafhlaðan af prófum til Polestar 1 það átti sér stað í tvær vikur í Norður-Svíþjóð, með hita í kringum mínus 28ºC. Verkfræðingar hafa beint sjónum sínum að því að bæta þætti eins og fjöðrun eða aksturseiginleika.
Eins og myndbandið sýnir, í leitinni að því að finna bestu málamiðlunina á milli kraftmikils jafnvægis og stjórnunar, sem skilaði sér í bíl með sléttri, fyrirsjáanlegri meðhöndlun, fólst í prófunum að nota 20 mismunandi sveiflustöng - 10 áfram og 10 afturábak.
Nákvæmni prófunarinnar er sýnd með breytileika í þvermáli stanganna, á milli 20 og 25 mm, en með aðeins 0,5 mm millibili á milli hverrar þeirra.
Thomas Ingenlath, forstjóri PolestarÖkumenn okkar gáfu okkur mjög áhugasöm viðbrögð um getu og gangverki þessarar nýju gerðar. Við erum mjög viss um viðbrögðin frá Polestar 1, sem er án efa bíll fyrir ökumanninn. Við náðum því mikilvægu stigi í þróun líkansins en prófanir á frumgerðinni munu fara fram allt árið.
Gran Turismo tvinnbíll 600 hö og 1000 Nm
Polestar 1 er afkastamikil hybrid Gran Turismo gerð, búin 2.0 Turbo bensínvél með 320 hestöfl, sem sendir kraftinn til framhjólanna, auk tveggja rafmótora sem hver knýr afturhjólið sitt. Saman tryggja þessar tvær drifgerðir ekki aðeins varanlegt fjórhjóladrif heldur einnig hámarksafl upp á 600 hestöfl og 1000 Nm tog.
Fylgstu með OKKUR Á YOUTUBE Gerast áskrifandi að rásinni okkar
Með því að nota aðeins rafmótora, auk orkunnar sem safnast í rafhlöður með 34 kWh afkastagetu, ætti Polestar 1 að geta keyrt allt að 150 kílómetra.
Líkanið, sem verður til sýnis á næstu bílasýningu í Peking í Kína, er nú fáanlegt til pöntunar, jafnvel í Portúgal, þar sem verðið er 150.000 evrur. Til þess að gera pöntun þurfa áhugasamir aðilar að greiða 2500 evrur útborgun.