Eins og gerðist nýlega með Mazda CX-5, hélt nýr Mazda6 vettvangi þess sem nú er, en yfirbygging og innrétting voru endurnýjuð verulega, með nýjum vélum og nýjum búnaði.
Frá upphafi er nýi stíllinn áberandi. Japanska vörumerkið sýndi myndir sem sýna lítinn ytri mun miðað við fyrri kynslóð, en sem stuðla að fágaðri, þroskaðri og traustri fagurfræði.
Nýja framhliðin gefur honum meiri þrívídd í línunum með vöðvastæltari útliti. Grillið leggur áherslu á dýpra yfirbragð og styrkir lága þyngdarpunkt líkansins. Ný LED ljósamerki er einnig til staðar.Á hliðinni eru línurnar áfram en meira áberandi með upphækkuðum afturhluta. Bæði 17" og 19" álfelgur eru enn fáanlegar.Að innan, algjörlega endurhannað, er hærri og meira áberandi miðborð með „hreinna“ útliti. Það er líka lárétt mælaborð sem leggur áherslu á breidd líkansins.Sætin voru endurhönnuð til að veita meiri stuðning og fengu loftræstingu. Þeir eru nú breiðari og með nýjum efnum sem gefa þeim meiri þéttleika og meiri getu til að taka upp titring.Spjaldið með loftslagsstýringum datt niður á stjórnborðinu. Hnöppum hefur verið fækkað og allir hafa verið endurhannaðir fyrir fallegri og flóknari snertingu.Algjör nýjung er kynningin á SKYACTIV-G 2.5T, túrbóvélinni sem CX-9 frumsýndi með 250 hestöfl, en allt bendir til þess að hún verði ekki fáanleg í Portúgal.
SKYACTIV-G vélarnar og innréttingin eru stærsti munurinn á nýjum Mazda6, hins vegar var undirvagninn styrktur og fjöðrunarstillingar gerðar og stýrið bætt, nú léttara.
Auk þessa sýnir Mazda í Los Angeles Mazda VISION COUPE hugmyndina sem frumsýnd var á síðustu bílasýningu í Tókýó, RT24-P, frumgerð keppninnar, og loks MX-5 „Halfie“ sem samanstendur af samruna á milli bílakeppni og framleiðslu.
