Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ er með 4,0 lítra tveggja túrbó V8 sem skilar 612 hestöflum og 850 Nm sönnun þess að jeppi í XL stærð getur verið samheiti við afkastamikið farartæki.
Hins vegar virðast þeir vera til sem telja þessar tölur ekki nægja. Og fyrir ykkur sem haldið það, þá hefur Wheelsandmore ákveðið að búa til ekki einn, ekki tvo, ekki þrjá, heldur fjóra krafta.
Auk kraftaukningarinnar bauð stillingarfyrirtækið upp á þýska jeppasértæka 24” hjólin með 295/30 og 335/30 dekkjum.
umbreytingartölurnar
Hið fyrra, sem kallast „Stage 1“, felur í sér annað hvort uppsetningu á stillingareiningu eða endurskoðun hugbúnaðar. Í fyrra tilvikinu erum við núna með 720 hö og 1000 Nm, en í því síðara eru gildin hóflegri: 710 hö og 950 Nm.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
„Stage 2“ settið inniheldur sportlega hvarfakúta og stærri túrbó, allt til að auka aflið í 811 hestöfl og tog í 1040 Nm, sem eykur hámarkshraðann í 320 km/klst.
Ef þessar tölur enn „vita aðeins“, inniheldur „Stage 3“ settið nýjar túrbó með styrktum útblásturslokum sem gera V8 með 4,0 l kleift að skila 872 hö og 1150 Nm.
Að lokum, í „Stage 4“ settinu, gerðu breyttir túrbó, afkastamiklar eldsneytisdælur og nýr hugbúnaður mögulegt að ná glæsilegum 933 hö og 1150 Nm.
Samkvæmt Wheelsandmore er þetta hæsta gildi sem hægt væri að taka úr V8 án þess að framkvæma umbreytingar eins og að auka slagrýmið eða setja upp falsaða hluta.
Og hvað kostar þetta allt?
Hagkvæmasta leiðin til að bæta Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+, „Stage 1“ settið í hugbúnaðarendurskoðunarstillingu, kostar 2577 evrur. Búinn að velja „Stage 1“ en með stillingareiningunni hækkar verðið í 3282 evrur.
„Stage 2″ settið kostar 17.240 evrur, „Stage 3“ kostar 31.895 evrur og „Stage 4“ kostar 43.102 evrur.