Í áfanga þar sem bílaiðnaðurinn „horfist í augu“ á sama tíma, áhrifum heimsfaraldurs og áfanga djúpstæðra breytinga með rafvæðingu bifreiðarinnar, Ný stefnuáætlun Mercedes-Benz birtist sem "kort" sem miðar að því að leiðbeina örlögum þýska vörumerkisins í náinni framtíð.
Þessi áætlun, sem kynnt var í dag, staðfestir ekki aðeins skuldbindingu Mercedes-Benz við rafvæðingu vörulínunnar, heldur sýnir hún einnig þá stefnu sem vörumerkið ætlar sér að auka stöðu sína sem lúxusmerki, auka módelasafn sitt og umfram allt auka hagnaði.
Allt frá nýjum kerfum til sterkrar skuldbindingar við undirmerki sín, þú ert meðvitaður um smáatriðin í nýju stefnumótunaráætlun Mercedes-Benz.
Að vinna nýja viðskiptavini er markmiðið
Eitt af meginmarkmiðum nýju Mercedes-Benz stefnunnar er að vinna nýja viðskiptavini og til þess hefur þýska vörumerkið einfalda áætlun: að þróa undirmerki sín.Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Svona, auk hinna þekktu Mercedes-AMG og Mercedes-Maybach, er veðmálið að efla undirmerki rafmódelanna EQ og búa til „G“ undirmerkið sem, eins og nafnið gefur til kynna, mun hafa hið helgimynda. Mercedes-Benz í grunnflokki G.
Ola Källenius, stjórnarformaður Daimler AG og Mercedes-Benz AG.Með þessari nýju stefnu tilkynnum við skýra skuldbindingu okkar um algera rafvæðingu vöruúrvals okkar.
Mismunandi undirmerki, mismunandi markmið
byrja með Mercedes-AMG , ætlunin er í fyrsta lagi að hefjast strax árið 2021 með rafvæðingu sviðs þess. Á sama tíma kallar ný stefnumótandi áætlun Mercedes-Benz á Mercedes-AMG að nýta enn frekar árangurinn sem hún hefur séð í Formúlu 1.
Hvað varðar Mercedes-Maybach , það ætti að leitast við að nýta alþjóðleg tækifæri (svo sem mikil eftirspurn kínverska markaðarins eftir lúxusmódelum). Fyrir þetta mun lúxus undirmerkið sjá úrval sitt tvöfalt að stærð og rafvæðing þess er einnig staðfest.
Nýja „G“ undirmerkið nýtir sér hina gífurlegu eftirspurn sem hinn helgimyndaði jepplingur heldur áfram að þekkja (frá 1979 hafa þegar verið seldar nálægt 400 þúsund eintökum), og aðeins hefur verið staðfest að hann mun einnig vera með rafknúnum gerðum.
Að lokum, með tilliti til þess sem er kannski nútímalegast af Mercedes-Benz undirmerkjum, þ EQ , veðmálið er að fanga nýjan markhóp þökk sé fjárfestingu í tækni og þróun módela sem byggjast á sérstökum rafmagnspöllum.
EQS á leiðinni, en það er meira
Talandi um sérstaka rafknúna palla, það er ómögulegt að tala um þetta og nýju stefnuáætlun Mercedes-Benz án þess að fjalla um nýja Mercedes-Benz EQS.
Þegar í lokaprófunarfasa ætti Mercedes-Benz EQS að koma á markað árið 2021 og mun frumsýna sérstakan vettvang, EVA (Electric Vehicle Architecture). Til viðbótar við EQS mun þessi vettvangur einnig verða EQS jepplingurinn, EQE (bæði áætluð koma árið 2022) og einnig EQE jepplingur.
Til viðbótar við þessar gerðir mun rafvæðing Mercedes-Benz einnig byggjast á hóflegri gerðum eins og EQA og EQB, en áætlað er að koma þeirra árið 2021.
Allar þessar nýju gerðir munu sameinast Mercedes-Benz EQC og EQV sem þegar hafa verið markaðssett í 100% rafknúnu tilboði Mercedes-Benz.
Í samræmi við nýja stefnuáætlun Mercedes-Benz er þýska vörumerkið að þróa annan vettvang sem er eingöngu tileinkaður rafknúnum gerðum. Tilnefnt MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), mun það þjóna sem grunnur fyrir fyrirferðarlítil eða meðalstór gerðir.
Hugbúnaður er líka veðmál
Til viðbótar við nýjar 100% rafknúnar módel, veðmál á undirvörumerki og áform um að lækka fastan kostnað árið 2025 um meira en 20% samanborið við 2019, miðar nýja stefnumótandi áætlun Mercedes-Benz einnig að fjárfesta á sviði hugbúnaðar fyrir bíla.
Markus Schäfer, stjórnarmaður í Daimler AG og Mercedes-Benz AG, ábyrgur fyrir Daimler Group Research og Mercedes-Benz Cars COO.Hjá Mercedes-Benz leitumst við að hvorki meira né minna en forystu meðal framleiðenda rafmódela og hugbúnaðar fyrir bíla.
Af þessum sökum kynnti þýska vörumerkið MB.OS stýrikerfið. Þetta er þróað af Mercedes-Benz sjálfu og mun gera vörumerkinu kleift að miðstýra eftirliti með hinum ýmsu kerfum gerða sinna sem og viðmótunum sem neytendur nota.
Áætlað er að gefa út árið 2024, þessi séreignarhugbúnaður leyfir einnig tíðari uppfærslur og verður þróaður með það fyrir augum að skapa stærðarhagkvæmni sem gerir kleift að draga úr kostnaði á áhrifaríkan hátt.