Það eru margar ógnir sem hanga yfir framtíð borgarbúa, en einn af möguleikunum sem lagðar eru á borðið er „enduruppfinning“ þeirra sem fyrirferðarlítil rafmagns fjórhjól til að mæta vaxandi kostnaði. Við höfum þegar séð það í gerðum eins og Renault Twizy eða miklu nýrri Citroën Ami. Nú, frá Póllandi, kemur þessi forvitnilega tillaga, sem hveiti.
Tillagan vekur athygli þar sem samnefnt pólska fyrirtækið segir að áætlað sé að rafmagns fjórhjól hefjist strax árið 2021.
Með getu til að flytja tvo farþega í mjög þéttri yfirbyggingu — aðeins 2,6 m að lengd — er Triggo, án rafhlöðu, undir 400 kg.
Breidd… breytileg!
Helsti hápunktur Triggo og forvitnilegasta útlit hans er hins vegar sú staðreynd að breidd framöxulsins er mismunandi eftir hraðanum sem honum er ekið á og valinn akstursstillingu.
Ef í „siglingaham“ er Triggo 1,48 m breidd (18 cm mjórri en Smart Fortwo), í „maneuvering mode“ (maneuverability mode), breiddin minnkar í ótrúlega 86 cm — á stigi sumra tveggja hjóla gerða — þökk sé framás sem getur „minnkað“ í átt að yfirbyggingunni.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Í þessari stillingu er hraði Triggo takmarkaður við aðeins 25 km/klst., sem gerir hann að kjörnum stillingu fyrir hreyfingar og bílastæði, eða jafnvel til að fara framhjá „á meðal regndropanna“ við fjölbreyttustu aðstæður sem við getum fundið í þéttbýli.
Í Cruise-stillingu, með framásinn í breiðustu stöðu, er hámarkshraði 90 km/klst., sem getur tryggt nauðsynlegan stöðugleika.
Þar sem kerfið sem leyfir þessa breytingu á framöxulsbreidd hefur ekki enn verið útskýrt í smáatriðum, verðum við að bíða aðeins lengur til að komast að því hvernig það virkar. Sem viðbót við þetta kerfi getur Triggo, eins og mótorhjól, hallað sér á beygjur - svolítið eins og þriggja hjóla vespur sem eru til sölu.
Triggó tölur
Þar að auki, þar sem þeir eru rafknúnir, sjá tveir rafmótorar með 10 kW (13,6 hö) hvor um sig um að lífga Triggo. Hins vegar valdi pólska fyrirtækið að takmarka samanlagt afl vélanna tveggja við 15 kW (20 hestöfl). Með því að hafa samanlagt afl takmarkað við 15 kW tryggir litli pólski borgarbúinn viðurkenningu sem fjórhjól í Evrópu.
Með 8 kWh rafhlöðuretu hefur Triggo 100 km sjálfræði . Talandi um rafhlöðuna, þetta er færanlegt, sem gæti jafnvel verið valkostur til að forðast tímafreka hleðslu, skipta henni út fyrir aðra. Hins vegar virðast 130 kg þess óráðlegt til að gera þetta.
Í bili er ekki vitað hvort Triggo verður nokkurn tíma selt í Portúgal eða hvað það mun kosta ef af því verður.
Teymi Razão Automóvel mun halda áfram á netinu, allan sólarhringinn, á meðan COVID-19 braust út. Fylgdu ráðleggingum landlæknis, forðastu óþarfa ferðalög. Saman náum við að sigrast á þessum erfiða áfanga.