THE Lexus UX 300e það er kannski evrópska japönskasta módelið. Þessi UX 300e, sem kemur á heimamarkað snemma árs 2021, var „krafa“ frá Lexus Europe. Til að halda áfram að vaxa þurfti vörumerkið 100% rafmagn í eignasafni sínu og hér er það. Þrátt fyrir að Lexus haldi áfram að trúa því að í núverandi „staðsetningartækni“ rafgeyma séu tvinnbílar besti kosturinn.
Þessi trú á tvinntækni – sem kemur ekki í veg fyrir að Toyota Group sé í fararbroddi í þróun efnarafala og rafhlöðu í föstu formi, eins og við sáum á Kenshiki Forum – þýðir ekki að átakið sem lagt er í að þróa Lexus UX 300e hefur verið vanrækt.
Stuttu augnablikin þar sem við fengum tækifæri til að vera einkarekinn með þessum Lexus UX 300e, í Montijo flugstöðinni, eru sönnun þess:
Lexus UX 300e í Portúgal
Þrátt fyrir að vera til sölu á nokkrum mörkuðum í Evrópu mun Lexus UX 300e aðeins koma til Portúgals á fyrsta ársfjórðungi næsta árs. Verð byrja á 52.500 evrur , með öðrum orðum, um €10.000 meira en samsvarandi útgáfa af Lexus UX 250h.
Hins vegar, eins og útskýrt er í myndbandinu, getur þessi munur verið talsvert óskýrur ef UX 300e er keypt af fyrirtæki eða einkafyrirtæki (ENI). Skattafríðindin fyrir 100% rafmagnið eru veruleg að því leyti að þeir geta velt jafnvæginu í UX 300e. Ef þú ert einkaaðili, jæja… valið fyrir blendingsútgáfuna finnst okkur skynsamlegast.
Að öðru leyti endurspeglar söluvænting vörumerkisins í Portúgal það. Victor Marques, ábyrgur fyrir almannatengslum fyrir vörumerkið í Portúgal, býst við að ná í lok næsta árs með „sölublöndu af 45% rafmagns UX og 55% hybrid, sem mun halda áfram að vera skynsamlegt“.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Varðandi ábyrgðarmálið, í Portúgal mun Lexus bjóða upp á 10 ára ábyrgð eða eina milljón kílómetra fyrir Panasonic rafhlöðupakkann sem útbúinn UX 300e, og 7 ára ábyrgð eða 160.000 km fyrir þá íhluti sem eftir eru.
Forbókun hefst fyrir áramót.