Hingað til hefur Mercedes-Benz G-Class tengst (mjög) mikilli eldsneytisnotkun og gífurlegri getu til framfara um allt landslag. Hins vegar gæti einn af þessum hliðum þín verið að breytast.
Forstjóri Daimler, Ola Källenius, tilkynnti á AMW Kongressviðburðinum (haldinn í Berlín) að þýska vörumerkið væri að undirbúa rafvæðingu á helgimynda jeppanum sínum, fréttum er deilt af stafrænni umbreytingarstjóra Daimler, Sascha Pallenberg, á Twitter þínu.
Samkvæmt tístinu sem Sascha Pallenberg deildi staðfesti forstjóri Daimler ekki aðeins að það verði rafmagnsútgáfa af G-Class heldur gaf hann einnig í skyn að umræður um hugsanlegt hvarf líkansins heyri sögunni til.
#Daimler Forstjóri Källenius: „Það verður núlllosun #EV útgáfa af #MercedesBenz G-flokkur. Áður voru umræður um hvort við ættum að útrýma módelinu, eins og ég sé hlutina núna myndi ég segja að síðasti Mercedes sem smíðaður yrði verði G-Class. #AMWKongress #rafhreyfanleiki mynd.twitter.com/tAS6tzpR3Y
— Sascha Pallenberg 潘賞世 (@sascha_p) 7. nóvember 2019
Við hverju má búast af Mercedes-Benz G-Class rafmagninu?
Í augnablikinu eru engin gögn fyrir framtíðar rafmagns Mercedes-Benz G-Class. Það verður að sjálfsögðu hluti af „fyrirmyndarfjölskyldunni“ sem EQC og EQV eru nú þegar hluti af og sem EQS mun einnig ganga í.Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Viltu ekki bíða?
Athyglisvert er að nú er hægt að hafa rafknúinn Geländewagen. Austurrískt fyrirtæki, Kreisel Electric, vinnur nú þegar að rafvæðingu þýska jeppans. Í þessari útgáfu er G-Class með rafhlöður með afkastagetu upp á 80 kWh, sem býður upp á 300 km sjálfræði.
Eins og er, ef þú vilt rafmagns G-Class er þetta eini kosturinn.
Hvað afl varðar, þá er það 360 kW (489 hö), gildi sem ýtir G-flokknum upp í 100 km/klst á aðeins 5,6 sekúndum.