Eftir þetta ár hefur evrópski bílamarkaðurinn upplifað það besti ágústmánuður í 20 ár , með hækkun um 38% í fjölda skráðra bíla kom væntanleg samdráttur í sölu. Mikill vöxtur markaðarins í júlí og umfram allt í ágúst var skammvinn, réttlættur með því að „sendi“ bílabirgðir í samræmi við WLTP.
Vörumerki eins og Volkswagen, með 45% söluaukningu (næstum því 150.000 farartæki seld); Renault, með sölu á 100.000 einingar , sem jókst um 72% og Audi, sem var þriðja mest selda vörumerkið í Evrópu á því tímabili, með u.þ.b. 66.000 einingar (+33%), voru meðal þeirra sem höfðu mest gaman af ágústmánuði enda hefur hann ekki sést á markaði lengi.
En það er tilvalið að segja að eftir brjálæðið kom stormurinn, þar sem hvatarnir og herferðirnar sem miðuðu að því að búa til ekta vörubirgðir af bílum sem eru ekki samkynhneigðir samkvæmt WLTP hringrásinni lauk varla, vörumerkin sáu til þess að salan dróst saman. Ef í ágúst var markaðsvöxtur mikill, með a 38% hækkun , í september var fallið ekki langt að baki, með rúmmáli sala minnkar um 23%.
Í september á síðasta ári voru þeir skráðir í Evrópu 1,36 milljónir af nýjum bílum, í ár voru þeir aðeins skráðir í sama mánuði. 1,06 milljónir af nýjum bílum.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar hér
Hvers vegna?
Þetta stafar að miklu leyti af því að einungis er hægt að selja nýja bíla í samræmi við ákvæði WLTP frá og með 1. september (framleiðendur geta enn selt lítið hlutfall af NEDC gerðum), sem hefur leitt til þess að mörg vörumerki hafa tekist á við raunverulegar skipulagslegar martraðir sem leiða til stöðvunar á afhendingu á gerðum sem hafa ekki enn verið vottaðar samkvæmt WLTP lotunni og jafnvel tímabundinna hléa. í framleiðslu.
Og hvaða vörumerki þjást mest af þessum framleiðsluhléum? Þrátt fyrir að næstum öll vörumerki séu fyrir áhrifum, þá eru þau sem hafa orðið fyrir mestum þjáningum af þessum timburmenn frá mikilli sölu í ágúst einmitt þau sem seldust mest áður en WLTP tók gildi.
Audi gefa út„Eftir söluárangur yfir meðallagi undanfarna mánuði vegna sölu á tegundum á lager höfðu erfiðleikar við afhendingu nýrra bíla áhrif á söluna í septembermánuði og búast má við nokkrum sveiflum í sölutölum á næstu mánuðum.“
Svo, til að gefa þér hugmynd, mundu að Audi var þriðja mest selda vörumerkið í ágúst? Hver jókst um 33% í sölu? Jæja, það sem það vann í ágúst, tapaði það í september, þar sem salan dróst saman um 56% í Evrópu í síðasta mánuði, og allt vegna bilana í afhendingu nýrra bíla sem eknir voru af WLTP sem leiddu til þess að pallarnir voru tómir og sýndu árangur. langt undir þeim sem þeir kynntu í mánuðinum á undan.
Hins vegar hefur Volkswagen samsteypan, sem Audi tilheyrir, þegar greint frá því að mest seldu útgáfurnar af gerðum móðurmerkisins séu allar samþykktar samkvæmt WLTP lotunni, sem samkvæmt vörumerkinu mun hjálpa til við að draga úr vandamálum við afhendingu nýrra bíla sem hafa haft áhrif á sölu eftir 1. september.