afhverju eru þeir tveir Lexus LFA prófun í Nürburgring og með felulitum að hluta? Þetta er hætt bíll árið 2012... Það meikar ekki sens. Eða gerir það það?
Myndirnar sem birtar eru sýna LFA með felulitum á fram- og afturhliðunum. Einnig er rétt að benda á þá staðreynd að einn af LFA bílunum er með stærri dekk og felgur, sem fara næstum út fyrir mörk yfirbyggingarinnar.
Vængirnir á hornum framstuðarans og aftari spoiler gera það ljóst að Lexus LFA sem verið er að prófa eru dæmi um sjaldgæfu Nürburgring Edition útgáfuna. Á myndunum sem birtar eru er jafnvel hægt að sjá mælitæki í bílunum sem gerir veru þeirra á brautinni enn forvitnilegri.
Verður það arftaki LFA eða ekki?
Eins mikið og við viljum, Lexus hefur þegar lýst því yfir að það ætli ekki að setja á markað arftaka LFA, svo spurningin er enn: hvers vegna er verið að prófa þessar tvær LFA í „grænu helvíti“?
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar hér
Sterkasti möguleikinn er að þeir séu „múl“ til að prófa lausnir fyrir ofuríþróttaframtíð Toyota. Toyota er að undirbúa ofursport byggða á frumgerð Le Mans aðlaðandi, TS050 Hybrid. Ofursportbíllinn mun ekki aðeins deila kolefnisbílnum með keppnisbílnum, heldur einnig 2,4 lítra bi-turbo V6 með hjálp tvinnkerfis.
Þannig er hugsanlegt að verkfræðingar vörumerkisins séu að prófa lausnir hvað varðar fjöðrun og bremsur, nokkuð sem réttlætir breytingar á aurhlífum, sem og mismunandi mælingar á dekkjum og felgum sem sjást í prófunarbílunum tveimur.
Það sem er öruggt er að Toyota GR Super Sport Concept verður sannarlega að veruleika, með komu hennar fyrirséð í lok áratugarins, rétt í tæka tíð til að vera hluti af framtíðarreglugerð WEC, sem ætti að sleppa við LMP1 frumgerðir, til að rýma fyrir nýja super-GT kynslóð. Eitthvað svipað og GT1 sem sást seint á tíunda áratugnum.
Heimild: Motor1
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar.