Tölurnar gætu ekki verið betri. Portúgal framleiddi 294 366 vélknúin ökutæki árið 2018 , sem gerði síðasta ár að því besta í sögu innlends bílaiðnaðar - fyrra metið hafði verið 250 832 einingar framleiddar árið 2002.
Fjöldinn táknar aukningu um 67,7% miðað við árið 2017 þegar framleidd voru 175 544 vélknúin ökutæki.
Framleiðsla fólksbíla (234 151 eintök) var sú sem jókst mest miðað við árið 2017, um 85,2%; þar á eftir koma létt atvinnutæki (54 881 eining), 28,2% fleiri en árið 2017; árekstur eingöngu í framleiðslu þungra farartækja (5334 einingar), sem dróst saman um 15,4% en árið 2017.
T-Roc áhrif
Ábyrgðin á skráðri hækkun er nánast öll Volkswagen T-Roc , jeppinn sem framleiddur er í Autoeuropa. Þrátt fyrir ásett markmið Autoeuropa um að 240.000 einingar yrðu framleiddar árið 2018, komu þær margvíslegu stöðvun sem það varð fyrir og verkföll í veg fyrir að það náði þessu markmiði, hafa framleitt 220 922 einingar , á milli T-Roc, Sharan og Alhambra.Þrír af hverjum fjórum bílum sem framleiddir eru í Portúgal koma frá Palmela.
Flail stækkar líka
Með nýrri kynslóð léttra og léttra atvinnubíla sem byrjar framleiðslu á seinni hluta árs 2018, PSA verksmiðjan í Mangualde sá einnig fjölda hennar vaxa um 17,6% miðað við 2017, með 53.645 einingar framleiddar.
Árið 2019 lofar enn betri tölum, nú þegar framleiðsla á nýjum Citroën Berlingo, Peugeot Partner og Rifter, og Opel Combo og Combo Life er „í fullum gangi“.
Taktu einnig eftir vaxandi framleiðslu hjá Toyota Caetano, þar sem Toyota Land Cruiser 70 er framleiddur til útflutnings, sem sá framleiðslu þess vaxa um 10,5% og náði 2114 einingum.
aðrar tölur
Athugið að árið 2018 fleiri bílar voru framleiddir í Portúgal en þeir sem seldust : 294 366 framleiddir bílar á móti 273 213 seldum. Önnur forvitnileg staðreynd er sú að af 294 366 einingum sem framleiddar eru, aðeins 8693 gistu fyrir Portúgal 97% af innlendri bílaframleiðslu (285 673 einingar) var ætlað til útflutnings.
Þýskaland er helsti áfangastaður bíla sem framleiddir eru hér, með 61 124 einingar, næst á eftir Frakklandi og Ítalíu, með 44 000 einingar og 34 741 einingar, í sömu röð. Auk Evrópulanda — Evrópa er leiðandi í útflutningi með 91% hlutdeild — náðu bílarnir „okkar“ líka áfangastaði sem eru jafn ólíkir og Kína (7.808 einingar) eða meginland Afríku (3923 einingar).
En ef 2018 var gott lofar 2019 að verða betra, með loforð um framleiðsluvöxt fram til 2020, og því er spáð að það geti orðið 350.000 einingar (Mobinov gögn).
Heimild: ACAP og Expresso