Spænska vefsíðan Km77 hefur reynt það nýja Ford Focus og bláa sporöskjulaga vörumerkjasniðmátið tókst að standast prófið á 83 km hraða, glæsileg tala. Hver sagði það til að ná góðum árangri í elgpróf þarf ég mjög þróað fjöðrunarkerfi?
Einingin sem prófuð var, Focus 1.0 EcoBoost, var ekki með afturfjöðrun af fjölliða gerðinni, sem útbýr öflugri útgáfur nýju gerðarinnar, heldur einfaldari afturfjöðrun með snúningsstöngum, sem gerir þennan árangur enn glæsilegri.
Það er mjög gott gildi að fara framhjá – án þess að missa keilur – á 83 km/klst. Til að gefa þér hugmynd var þessi hraði sá sami og McLaren 675LT og Audi R8 V10 náðu í sömu prófun.
80 km/klst klúbbur
Með þessum árangri gengur Ford Focus í hinn takmarkaða „80 km/klst“ klúbb, þar sem allar þær gerðir sem náðu 80 km/klst. eða meira í þessari prófun má finna. Í þessum hópi eru, auk McLaren og Audi, nokkrar á óvart eins og Nissan X-Trail dCi 130 4×4 (eini jeppinn sem náði að klára prófið á 80 km hraða).Hins vegar tilheyrir hraðametið í elgprófinu enn bíl frá... 1999. Já, aðeins Citroën Xantia V6 virkur , hingað til hefur tekist að gera betur með því að ná 85 km/klst. — þökk sé kraftaverka vökvafjöðruninni.
Ford Focus prófið
Í fyrstu tilraun náði tilraunaökumaðurinn af spænsku síðunni, án þess að vita viðbrögð bílsins við harkalegum fjöldaflutningum, auðveldlega að komast á 77 km/klst., sem sannaði fyrirsjáanleika viðbragða Focus.
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar
Í bestu tilraun, á 83 km/klst., er lítilsháttar undirstýring og jafnvel hægt að fylgjast með augnablikinu þegar stöðugleikastýringin kemur í gang (tilgreind með virkjun bremsuljósanna). Hins vegar, samkvæmt Km77 teyminu, er stöðugleikastýringin fíngerð og nákvæm.
Að lokum var Ford Focus einnig reyndur í svigprófi, sem hann náði á um 70 km hraða, og dekkin, sum Michelin Pilot Sport 4, fóru aðeins að sýna sig á lokastigi bílsins. próf. .