Ford EcoSport hefur verið til í fimm ár - það virðist vera heil eilífð miðað við þann hluta sem hann er samþættur. Það er eitt það samkeppnishæfasta á okkar dögum og þrátt fyrir mikinn fjölda tillagna sem nú eru tiltækar halda áfram að koma fram fleiri keppinautar.
Hins vegar, þrátt fyrir mikla samkeppnisstöðu, endaði Ford EcoSport árið 2018 sem besta ár þess frá upphafi, með umtalsverðri söluaukningu. Við vorum forvitin... Hvernig ögraði EcoSport „lögmálum“ markaðarins og tekst að bæta árangur sinn frá ári til árs?
Stöðugt veðmál á þróun er tilbúnasta mögulega svarið. Síðan við sáum fyrirferðarlítinn jeppa koma á markaðinn hefur hann ekki hætt að þróast og aðlagast. Árið 2018 jókst sala um 75% á Evrópumarkaði.
Aðdráttarafl þess hefur vaxið, réttlætt með rökum sem hafa stöðugt verið styrkt - hvort sem það varðar vélar, tækni og öryggi, fjölhæfni, stíl eða búnað.
meiri vél
Ford EcoSport hefur þróast og lagað sig að auknum kröfum hvað varðar útblástur. Allar vélarnar eru í samræmi við Euro 6D-Temp og hinn margverðlaunaði EcoBoost 1,0 l, með 125 hö og 140 hö, hefur fengið til liðs við sig háþróuð ný Diesel eining, EcoBlue með 1,5 l og 100 hö afl.Meiri tækni og öryggi
Ný tækni opnar nýja möguleika og kynning á SYNC3, nýjustu þróun upplýsinga- og afþreyingarkerfis Ford, sýnir þetta. Það tryggir ekki aðeins æskilega tengingu, heldur jafnvel öryggi, með því að innleiða nýstárlega neyðaraðstoðaraðgerð. Við árekstur þar sem loftpúðarnir að framan eru virkaðir hringir SYNC3 kerfið sjálfkrafa til neyðarþjónustu á staðnum og gefur upplýsingar eins og GPS hnit.
meiri fjölhæfni
Hátt veghæð gefur þér meiri fjölhæfni í notkun, eins og þú mátt búast við af jeppa, jafnvel með smáum stærðum eins og Ford EcoSport. Það gerir þér ekki aðeins kleift að takast á við áskoranir borgarfrumskógarins, heldur jafnvel að fara út fyrir mörk hans.Þessi fjölhæfni nær til innréttingarinnar, þar sem farmgólfið er þriggja hæða hátt - á hæsta stigi tryggir það alveg flatt gólf þegar aftursætin eru lögð niður.
meiri stíll
Stíllinn gleymdist ekki í þróun hans þar sem augun borða líka. Stuðararnir eru nú meira svipmikill og þú getur nú útbúið EcoSport með stærri hjólum (17″).
Hann fékk líka sportlegri útgáfu, ST-Line Plus, eins og gerist í öðrum Ford gerðum, með möguleika á að fá jafnvel tvílita málningu; loftið sjálft getur komið í tveimur aðskildum litum - rauðum og silfurgráum.
Meiri búnaður
Það eru þrjú búnaðarstig í boði á Ford EcoSport: Business, Titanium Plus og ST-Line Plus - og þau eru öll rausnarleg í búnaðarúrvali sem í boði er.
Í hverju þeirra finnum við meðal annars LED dagljós, rafdrifna fellanlega spegla, armpúða, rafmagnsrúður að aftan, loftkælingu, My Key kerfið eða áðurnefnt SYNC3 kerfi, samhæft við Android Auto og Apple CarPlay, alltaf með 8″ skjár, stöðuskynjarar að aftan og hraðastilli með takmörkun.
Titanium Plus bætir við sjálfvirkum framljósum og þurrkum, leðuráklæði að hluta, sjálfvirkri loftkælingu, viðvörun og FordPower hnappi; og ST-Line Plus, eins og áður hefur verið nefnt, bætir við andstæðu þaki og 17 tommu hjólum.
Það er meira. Að auki er Ford EcoSport einnig með bakkmyndavél, blindpunktaviðvörun í baksýnisspegli og úrvals hljóðkerfi frá B&O Play — þróað og kvarðað „til að mæla“ fyrir EcoSport. Kerfið er með DSP magnara með fjórum mismunandi hátalaragerðum og 675W afl fyrir umhverfisumhverfi.
Verð
Til 31. mars er herferð í gangi fyrir Ford EcoSport, sem gerir ráð fyrir minni aðgangi að borgarjeppanum: 2900 evrur fyrir bensínútgáfur og 1590 evrur fyrir dísilútgáfur. EcoSport Business er fáanlegur frá €21.479, Titanium Plus frá €22.391 og ST-Line Plus frá €24.354, sama verð og sérútgáfan ST-Line Plus Black Edition með 1.0 vél 125 hö EcoBoost með beinskiptingu.
