Að lokum eru verð fyrir Tesla Model 3 og varð fljótt hræddur... Meira en 60 þúsund evrur?! Var þetta ekki 35.000 dollara bíllinn (ca. 31.000 evrur) sem myndi lýðræðisfæra sporvagnana? Eftir allt saman, hvað er í gangi hérna? Við skulum skoða nánar…
Fyrst skulum við afhjúpa 35.000 dollara Tesla Model 3 hulstrið. Tilkynnt með pompi og prakt af Elon Musk á fyrstu kynningu fyrirsætunnar árið 2016, það sem er víst er að 35.000 $ Model 3 hefur enn ekki farið í sölu , hvorki í Bandaríkjunum né annars staðar.
Þessi útgáfa, sem nýlega hefur fengið nafnið Short Range, mun aðeins hefja framleiðslu í mars eða apríl 2019, að sögn Tesla, en ekki er víst að svo verði.
Þegar framleiðsla á Tesla Model 3 fór í loftið árið 2017 var það aðeins með Long Range (langdræga) útgáfunni - sú sem býður upp á meira sjálfræði þökk sé stærri rafhlöðugetu - sem ein og sér bætti 9.000 $ við þær 35.000 sem auglýstar voru.
Af hverju bara að ræsa með þessari útgáfu? Arðsemi. Til að tryggja mjög nauðsynlega veltu byrjaði Tesla á því að framleiða aðeins dýrustu útgáfuna sem mögulega var á þeim tíma, og tafði það nú þegar kynningu á ódýrustu útgáfunni.
Fyrir vikið kom Tesla Model 3 á Norður-Ameríkumarkaðinn með verðið 49 þúsund dollara en ekki 35 þúsund. — 14.000 $ meira er réttlætanlegt, ekki aðeins með stærri rafhlöðunni, heldur einnig með Premium pakkanum, sem er innifalinn sem staðalbúnaður, sem bætir $5000 við grunnverðið.
Endurskipulagt svið árið 2018
En á þessu ári, enn og aftur af arðsemisástæðum, í stað þess að setja á markaðinn ódýrari útgáfuna, fór Tesla öfuga leið og kynnti útgáfurnar með tveimur vélum (Tvískiptur mótor), jafnvel dýrari, og bætti fjórhjóladrifi við gerð.Sviðið yrði endurskipulagt á þennan hátt og tapaði upphaflegri Long Range útgáfunni með afturhjóladrifi, sem nýlega var skipt út fyrir áður óþekkta Mid Range útgáfa (miðlungs drægni), sem heldur afturgripinu, en kemur með rafhlöðupakkinn með minni getu, missir sjálfræði — 418 km á móti 499 km fyrir Long Range (EPA gögn) — en einnig fáanlegur á lægra verði, um 46 þúsund Bandaríkjadalir.
Það er eins og er hagkvæmasta útgáfan af Tesla Model 3 þar til Short Range kemur , langþráða $35.000 útgáfan - 50 kWh rafhlaða pakki með væntanlegri drægni upp á 354 km (EPA).
Model 3 sem „kostar“... 34 200 dollara
Til að hjálpa til við ruglið, ef við förum á bandaríska vefsíðu Tesla, the Model 3 Mid Range er á aðeins $34.200… „eftir sparnað“, það er að segja að kaupverðið er langt undir boðuðum 46 þúsund Bandaríkjadali. Hver er þessi sparnaður samt?
Í upphafi, í Bandaríkjunum, eru strax dregnir frá 7500 dollara, upphæð sem samsvarar alríkishvatanum til kaupa á rafbílum. Hins vegar verður það „sól til skamms tíma“ þar sem þessi hvati er háður fjölda rafbíla sem seldir eru eftir vörumerkjum. Eftir að 200.000 rafbílar hafa verið seldir verður hvatinn skorinn niður um helming (3.750 $) næstu sex mánuðina og verður aftur skorinn niður um helming (1.875 $) næstu sex mánuðina.
Samkvæmt vefsíðu Tesla mun 7.500 dollara hvatinn aðeins vera fáanlegur á hvaða gerðum þess til loka þessa árs, svo frá og með 2019 mun verðið í Bandaríkjunum hækka.
Til viðbótar við alríkishvatann er „lækkað“ verð á Model 3 Mid Range náð, á nokkuð umdeildan hátt, með áætluðum eldsneytissparnaði . Samkvæmt Tesla, það er annar $4300 sparað. Hvernig náðirðu þessu gildi?
Í meginatriðum, þeir dæmdu það með því að nota eina af samkeppnisgerðunum, BMW 3 Series (án þess að tilgreina hvaða vél), með áætluðu meðaltali 8,4 l/100 km, sex ára notkun, að meðaltali 16 þúsund kílómetra á ári og einn bensíngjöf. verð um... 68 sent á lítra (!) — þú lest það, það er meðalverð á bensíni í Bandaríkjunum.
Og svo það er hægt að „hafa“ Tesla Model 3 fyrir $34.200. (um 30 þúsund evrur)... En farðu varlega, þau eru öll verðmæti fyrir Bandaríkin, bara og það er allt.
Í Portúgal
Þessir reikningar eru ekki áhugaverðir fyrir Portúgal, að minnsta kosti eins og er... Miðstigsútgáfan er ekki sú sem kemur til landsins okkar á þessu frumstigi. Fyrir Portúgal, og fyrir Evrópu almennt, verða aðeins Dual Motor útgáfur fáanlegar, einmitt þær dýrari.
Þú 60 200 evrur fyrir AWD og 70 300 evrur fyrir árangur, þegar borið er saman við verð á Norður-Ameríkumarkaði — 46 737 evrur og 56 437 evrur, í sömu röð — eru þau hærri, það er satt, en munurinn er auðveldlega útskýrður með innflutningskostnaði og sköttum — í Portúgal greiðir það aðeins virðisaukaskattinn ; sporvagnar borga ekki ISV eða IUC.
Og ef þú ert með fyrirtæki, Tesla Model 3 má draga frá VSK , skattfríðindi fyrir 100% rafbíla með grunnverði (án skatts) allt að €62.500 — sjá grein um skattfríðindi rafbíla og tengitvinnbíla.
Svo, öfugt við það sem við höfum lesið og heyrt, Tesla Model 3 kostar ekki tvöfalt meira í Portúgal en í Bandaríkjunum — Verð virðast jafnvel vera í takt við fáanlegar og sambærilegar útgáfur og sú staðreynd að þau borga ekki ISV og IUC í Portúgal setur jafnvel verð á pari við önnur Evrópulönd. Jafnvel á Spáni, þar sem jafnan nýir bílar eru mun ódýrari, kemur munurinn fyrir Portúgal í Model 3 niður í örfá hundruð evrur.
Að lokum, forvitnileg staðreynd um „bílinn sem mun rafvæða heiminn“. Meðalviðskiptaverð í Bandaríkjunum í september síðastliðnum stóð í $60.000 (u.þ.b. 52.750 evrur) - með tilkomu miðlínunnar er búist við því að það muni lækka ... lítillega.
Model 3 er líka fórnarlamb þess hvernig hún var auglýst. The 35.000 $ Tesla - kaupverð, engin ívilnun eða mögulegur eldsneytiskostnaður sparnaður - er einfaldlega ekki að veruleika ... Það er líklegt til að gerast, en ekki núna.