THE Volkswagen er veðjað mikið á rafknúnar módel og þó að það þýði ekki að hætt verði tafarlaust með innbrennslulíkön eru fyrstu breytingar á stefnu þýska samstæðunnar þegar farnar að gera vart við sig.
Á iðnaðarráðstefnu í Wolfsburg í Þýskalandi sagði Michael Jost, stefnustjóri Volkswagen, „Samstarfsmenn okkar (verkfræðingar) eru að vinna að nýjasta vettvangi fyrir gerðir sem eru ekki CO2 hlutlausar“. Með þessari yfirlýsingu tekur Michael Jost engan vafa um það í hvaða átt þýska vörumerkið ætlar að taka í framtíðinni.
Stefnumótunarstjóri Volkswagen sagði einnig: "Við erum smám saman að minnka brunahreyfla í lágmarki." Þessi opinberun kemur alls ekki á óvart. Taktu bara tillit til mikillar skuldbindingar Volkswagen samstæðunnar til rafbíla, sem leiddi jafnvel til kaupa á rafhlöðum sem gera það mögulegt að framleiða um 50 milljónir rafbíla.
Það á eftir að gerast... en það er ekki þegar
Þrátt fyrir yfirlýsingar Michael Jost sem staðfestu vilja Volkswagen til að endurskoða brunavélina lét stefnustjóri Volkswagen ekki hjá líða að vara við því að þessi breyting verður ekki á einni nóttu . Samkvæmt Jost er gert ráð fyrir að Volkswagen haldi áfram að breyta brunahreyflum sínum eftir að hafa kynnt nýja vettvanginn fyrir bensín- og dísilbíla á næsta áratug (líklega árið 2026).
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar
Reyndar spáir Volkswagen því jafnvel jafnvel eftir 2050 ættu að vera áfram bensín- og dísilgerðir , en aðeins á svæðum þar sem rafhleðslunetið er ekki enn nægjanlegt. Á sama tíma ætlar Volkswagen að kynna fyrstu gerð sem byggð er á rafknúnum ökutækjum (MEB) á markaðinn strax á næsta ári, með komu hlaðbaksins I.D.
Michael Jost sagði einnig að Volkswagen „gerði mistök“ og vísaði til Dieselgate og sagði jafnframt að vörumerkið bæri skýra ábyrgð í málinu.
Heimildir: Bloomberg